[实用新型]一种发动机前悬置减震垫有效
| 申请号： | 201721035238.3 | 申请日： | 2017-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN207156919U | 公开（公告）日： | 2018-03-30 |
| 发明（设计）人： | 马建平 | 申请（专利权）人： | 海盐欧亚特汽配有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 嘉兴永航专利代理事务所(普通合伙)33265 | 代理人： | 江程鹏 |
| 地址： | 314300 浙江省嘉兴*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种发动机前悬置减震垫，属于汽车零部件技术领域。它解决了现有的发动机前悬置减震垫由于橡胶厚度不足而导致的减震效果不佳的问题。本发动机前悬置减震垫，包括下底板和上压板，在上压板和下底板之间设有橡胶块，上压板的中心开有通孔，橡胶块上端面具有下凹的凹孔，通孔内穿插有连接帽，连接帽的上端向上露出上压板，连接帽的下端嵌设在凹孔内，连接帽呈筒状且连接帽的内壁具有内螺纹。连接帽的上端露出上压板，在与发动机的钢板相连接时，可以将钢板套装在连接帽的上端，校准定位更加方便，便于安装；此外由于连接帽上端露出上压板，则连接帽底端与下底板之间的橡胶块的厚度更大，减震效果更好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 悬置 减震 | ||
【主权项】：
一种发动机前悬置减震垫，包括下底板(1)和上压板(2)，在上压板(2)和下底板(1)之间设有橡胶块(3)，其特征在于，所述上压板(2)的中心开有通孔(4)，所述橡胶块(3)上端面具有下凹的凹孔(5)，所述通孔(4)内穿插有连接帽(6)，所述连接帽(6)的上端向上露出上压板(2)，连接帽(6)的下端嵌设在凹孔(5)内，所述连接帽(6)呈圆筒状且连接帽(6)的内壁具有内螺纹。
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