[实用新型]一种道路施工安全路桩有效
申请号: | 201721032456.1 | 申请日: | 2017-08-17 |
公开(公告)号: | CN207498857U | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 杨兴文 | 申请(专利权)人: | 杨兴文 |
主分类号: | E01F13/00 | 分类号: | E01F13/00;E01F9/619;E01F9/615;E01F9/669 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 谈杰 |
地址: | 556000 贵州省凯里市凯棉*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种道路施工安全路桩,包括桩体,所述桩体内壁底部的中间固定连接有中心柱,所述桩体的内壁固定连接有外壳,所述桩体的内壁固定连接有距离感应器,所述桩体的内部设置有蓄电池,并且外壳的内壁的底部通过底座固定连接有缓冲装置,所述缓冲装置的顶部固定连接有减震装置,所述减震装置顶部的两侧均固定连接有固定块,所述减震装置顶部的中间固定连接有第一伸缩杆,本实用新型涉及道路建设技术领域。该道路施工安全路桩,解决了现在的路桩不具有减震功能,容易造成路桩损坏的问题,提高了路桩的使用寿命,降低了道路建设的成本,减轻了道路管理人员的工作负担,一定程度上保护了人们的人身安全。 1 | ||
搜索关键词: | 路桩 桩体 道路施工 减震装置 内壁 本实用新型 道路建设 缓冲装置 蓄电池 距离感应器 道路管理 工作负担 减震功能 内部设置 人身安全 使用寿命 固定块 伸缩杆 中心柱 安全 底座 体内 | ||
【主权项】:
1.一种道路施工安全路桩,包括桩体(1),其特征在于:所述桩体(1)内壁底部的中间固定连接有中心柱(2),所述桩体(1)的内壁固定连接有外壳(3),所述桩体(1)的内壁固定连接有距离感应器(4),所述桩体(1)的内部设置有蓄电池(5),并且外壳(3)的内壁的底部通过底座固定连接有缓冲装置(6),所述缓冲装置(6)的顶部固定连接有减震装置(7),所述减震装置(7)顶部的两侧均固定连接有固定块(8),所述减震装置(7)顶部的中间固定连接有第一伸缩杆(9),所述第一伸缩杆(9)的顶端固定连接有移动板(10),所述移动板(10)的顶部固定连接有支撑柱(11),所述支撑柱(11)的顶端贯穿外壳(3)且延伸至外壳(3)的外部,所述固定块(8)的表面通过活动件转动连接有第二伸缩杆(12),所述第二伸缩杆(12)远离固定块(8)的一端通过活动件与移动板(10)转动连接。2.根据权利要求1所述的一种道路施工安全路桩,其特征在于:所述缓冲装置(6)包括活动板(61),所述活动板(61)的底部开设有滑槽(62),所述滑槽(62)表面的两侧均通过滑块滑动连接有移动块(63),所述移动块(63)的底部通过活动件转动连接有转杆(64),所述转杆(64)远离移动块(63)的一端通过活动件转动连接有固定座(65),并且固定座(65)的底部与外壳(3)内壁的底部固定连接,所述转杆(64)相对的一侧固定连接有伸缩弹簧(66),所述转杆(64)的表面固定连接有支撑杆(67),所述支撑杆(67)的一端贯穿有固定架(68),所述固定架(68)的底部通过底座与外壳(3)内壁的底部固定连接,所述支撑杆(67)延伸至固定架(68)内部的一端固定连接有缓冲弹簧(69),所述缓冲弹簧(69)的底端与固定架(68)内壁的底部固定连接。3.根据权利要求1所述的一种道路施工安全路桩,其特征在于:所述减震装置(7)包括固定框(71),并且固定框(71)的底部与活动板(61)的顶部固定连接,所述固定框(71)内壁的两侧均固定连接有减震弹簧(72),所述减震弹簧(72)的一端固定连接有活动块(73),所述活动块(73)的表面固定连接有挡杆(74),所述挡杆(74)的表面通过通槽(75)活动连接有弧形板(76),所述弧形板(76)的顶部与固定块(8)的底部固定连接。4.根据权利要求1所述的一种道路施工安全路桩,其特征在于:所述移动板(10)的底部和固定块(8)的顶部且位于第二伸缩杆(12)的表面固定连接有第一弹簧(13),所述移动板(10)的底部和固定框(71)的顶部且位于第一伸缩杆(9)的表面固定连接有第二弹簧(14)。5.根据权利要求1所述的一种道路施工安全路桩,其特征在于:所述桩体(1)的表面设置有反光带(15),所述桩体(1)的顶部分别固定连接有指示灯(16)和报警器(17),并且桩体(1)的顶部固定连接有透明钢化玻璃(18)。
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