[实用新型]一种轴承转运车结构有效
| 申请号： | 201720961446.X | 申请日： | 2017-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN207157239U | 公开（公告）日： | 2018-03-30 |
| 发明（设计）人： | 郑英禄 | 申请（专利权）人： | 浙江辰通轴承有限公司 |
| 主分类号： | B62B1/10 | 分类号： | B62B1/10;B62B5/00 |
| 代理公司： | 北京久维律师事务所11582 | 代理人： | 邢江峰 |
| 地址： | 324000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种轴承转运车结构，包括吊环和立杆；所述车体的右侧焊接有一处侧板，且侧板的右侧焊接有车把；所述车体的车舱的底面四角均焊接有一处导向柱，且放置平板通过导向柱贯穿安装在车舱内；所述放置平板的顶面中间左右两侧分别焊接有一处长条形结构的起吊板，这些立杆的直径每一排都不一样，其直径大小根据公司实际多种轴承内圈大小设定，这样就形成了一个森林式结构的放置轴承的放置平台，将涂油完毕的轴承分类式套装在对应的立杆上，使轴承摆放更整洁，便于后续小车推运到产品架上，在放置平板的顶面中间位置还设置有两排四个吊环，利用此吊环，可以将整个放置平板从车舱内吊起，实现整体快速位移到，检测平台上，对这些轴承进行分类抽检或测试。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轴承 转运 结构 | ||
【主权项】：
一种轴承转运车结构，其特征在于：所述的轴承转运车结构包括有：车体、车把、侧板、车舱、放置平板、导向柱、起吊板、吊环和立杆；所述车体的右侧焊接有一处侧板，且侧板的右侧焊接有车把；所述车体的车舱的底面四角均焊接有一处导向柱，且放置平板通过导向柱贯穿安装在车舱内；所述放置平板的顶面中间左右两侧分别焊接有一处长条形结构的起吊板，且这两处起吊板的顶面还均焊接有两处吊环；所述放置平板的顶面焊接有一层立杆。
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