[实用新型]一种轴承转运车结构有效
| 申请号： | 201720961446.X | 申请日： | 2017-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN207157239U | 公开（公告）日： | 2018-03-30 |
| 发明（设计）人： | 郑英禄 | 申请（专利权）人： | 浙江辰通轴承有限公司 |
| 主分类号： | B62B1/10 | 分类号： | B62B1/10;B62B5/00 |
| 代理公司： | 北京久维律师事务所11582 | 代理人： | 邢江峰 |
| 地址： | 324000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 轴承 转运 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种轴承转运车结构，其特征在于：所述的轴承转运车结构包括有：
车体、车把、侧板、车舱、放置平板、导向柱、起吊板、吊环和立杆；
所述车体的右侧焊接有一处侧板，且侧板的右侧焊接有车把；所述车体的车舱的底面四角均焊接有一处导向柱，且放置平板通过导向柱贯穿安装在车舱内；所述放置平板的顶面中间左右两侧分别焊接有一处长条形结构的起吊板，且这两处起吊板的顶面还均焊接有两处吊环；所述放置平板的顶面焊接有一层立杆。
2.根据权利要求1所述的轴承转运车结构，其特征在于：所述立杆为圆钢车削制成，其呈多排排列方式，焊接在放置平板上，且每排的立杆直径有所不同。
3.根据权利要求1所述的轴承转运车结构，其特征在于：所述放置平板为“冂”形弯板结构，其四角开设有与导向柱相对应的导向安装孔，且此导向安装孔的直径大于导向柱直径两厘米。
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