[实用新型]一种轴承转运车结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及车间加工运输设备技术领域，尤其涉及一种轴承转运车结构。

背景技术

实际车间生产过程中，轴承加工成品后，往往需要挨个在轴承上涂有一层黄油，来提高其的旋转性能，以及其表面的防锈性能。

根据轴承内圈的大小来分，我们公司实际车间生产的轴承多达十多个品种，且需要人工分组对这些成品轴承进行涂油处理，然后再进行统一回收，摆放到产品架上，等待销售。

于是，有鉴于此，设计出一款拖运小车式，应用于人工摆放多种规格轴承的转运车结构，以方便工作人员涂油过程中与过程后成品轴承的摆放与起吊拖运。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轴承转运车结构，以达到上述背景技术中提出的设计出一款拖运小车式，便于人工摆放多种规格轴承的转运车结构，以方便工作人员涂油过程中与过程后成品轴承的摆放与拖运的设计理念。

本实用新型轴承转运车结构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种轴承转运车结构，其中，该轴承转运车结构包括有：

车体、车把、侧板、车舱、放置平板、导向柱、起吊板、吊环和立杆；

所述车体的右侧焊接有一处侧板，且侧板的右侧焊接有车把；所述车体的车舱的底面四角均焊接有一处导向柱，且放置平板通过导向柱贯穿安装在车舱内；所述放置平板的顶面中间左右两侧分别焊接有一处长条形结构的起吊板，且这两处起吊板的顶面还均焊接有两处吊环；所述放置平板的顶面焊接有一层立杆。

进一步的，所述立杆为圆钢车削制成，其呈多排排列方式，焊接在放置平板上，且每排的立杆直径有所不同。

进一步的，所述放置平板为“冂”形弯板结构，其四角开设有与导向柱相对应的导向安装孔，且此导向安装孔的直径大于导向柱直径两厘米。

与现有结构相较之下，本实用新型具有如下优点：

1.为了便于轴承涂油工序中，轴承运转时的摆放与起吊，我们将小推车的车舱内四角处分别焊接了一根导向柱，制作了个“冂”形弯板结构的放置平板，利用导向柱将这个“冂”形弯板结构的放置平板导向式放置在小推车内，利用这个“冂”形弯板结构的放置平板当作放置轴承的临时平台，与其它平台不同的是，这个放置平板的顶面焊接有多排圆钢制成的立杆，并且这些立杆的直径每一排都不一样，其直径大小根据公司实际多种轴承内圈大小设定，这样就形成了一个森林式结构的放置轴承的放置平台，将涂油完毕的轴承分类式套装在对应的立杆上，使轴承摆放更整洁，便于后续小车推运到产品架上，人工成摞从立杆上将轴承取下，操作更正规，在放置平板的顶面中间位置还设置有两排四个吊环，利用此吊环，可以将整个放置平板从车舱内吊起，实现整体快速位移到，检测平台上去，对这些轴承进行分类抽检或测试，提高效率。

2.综上所述可看出，轴承涂油时可以利用放置平板上的立杆进行事先分类摆放，无论是中间检验，还是后续往产品架上的存放，都具有一定的便捷性，对我司实际生产工作效率与生产管理起到了很好的作用。

附图说明

图1为本实用新型俯视结构示意图；

图2为本实用新型放置平板结构及其焊接安装后示意图。

图中：1、车体，2、车把，3、侧板，4、车舱，5、放置平板，6、导向柱，7、起吊板，8、吊环，9、立杆。

具体实施方式

下面，将详细说明本实用新型的实施例，其实例显示在附图和以下描述中。虽然将结合示例性的实施例描述本实用新型，但应当理解该描述并非要把本实用新型限制于该示例性的实施例。相反，本实用新型将不仅覆盖该示例性的实施例，而且还覆盖各种替换的、改变的、等效的和其他实施例，其可包含在所附权利要求所限定的本实用新型的精神和范围内。

参见图1至附图2，一种轴承转运车结构，包括有：

车体1、车把2、侧板3、车舱4、放置平板5、导向柱6、起吊板7、吊环8和立杆9；

车体1的右侧焊接有一处侧板3，且侧板3的右侧焊接有车把2；车体1的车舱4的底面四角均焊接有一处导向柱6，且放置平板5通过导向柱6贯穿安装在车舱4内；放置平板5的顶面中间左右两侧分别焊接有一处长条形结构的起吊板7，且这两处起吊板7的顶面还均焊接有两处吊环8；放置平板5的顶面焊接有一层立杆9。

如上述所述的轴承转运车结构的较佳实施例，其中，立杆9为圆钢车削制成，其呈多排排列方式，焊接在放置平板5上，且每排的立杆9直径有所不同，这样就形成了森罗密布的，用于套装多种不同内圈直径轴承的放置平板结构。