[实用新型]一种公交乘客量与到站时间实时推送装置

摘要

本实用新型公开了一种公交乘客量与到站时间实时推送装置，属于交通出行服务技术领域，包括公交总服务平台、车站服务平台和车载推送装置，解决了对公交车上的乘客量的实时监测的技术问题；本实用新型对现有公交车站点已有电子屏报站、有投币机与刷卡机等设备的特点，采用无线网络传输技术与红外人流量计数技术，实现了对公交乘客量与到站时间实时检测并将信息推送到公交总服务平台；本实用新型可以让乘客不受时空限制地从Web端与移动端实时获得当前路线当前位置的公交车乘客总数、当前公交车到站时间、距离数据，从而合理地安排乘客的行程，具有非常好的用户体验。

主权项

一种公交乘客量与到站时间实时推送装置，其特征在于：包括公交总服务平台、车站服务平台和车载推送装置，公交总服务平台通过网线与车站服务平台通信，车载推送装置通过无线通信网络与车站服务平台通信；车站服务平台包括车站MCU、以太网模块、显示屏和车站无线通信模块，以太网模块、显示屏和车站无线通信模块均与车站MCU电连接；以太网模块通过网线与公交总服务平台通信；车载推送装置包括车载电脑、车辆定位装置、无线传输装置、前门对接装置、后门对接装置、第一红外线传感器、第二红外线传感器、投币机和刷卡机，投币机和刷卡机均通过串口总线与前门对接装置通信，第一红外线传感器与第二红外线传感器均与后门对接装置电连接，前门对接装置、后门对接装置、车辆定位装置和无线传输装置均与车载电脑电连接；无线传输装置与车站无线通信模块通信；前门对接装置包括第一CAN模块、第一控制器、第一串口模块和第二串口模块，第一CAN模块、第一串口模块和第二串口模块均与第一控制器电连接，第一CAN模块与车载电脑通信，第一串口模块与投币机通信，第二串口模块与刷卡机通信；后门对接装置包括第二CAN模块、第二控制器、第一开关量接口和第二开关量接口，第二CAN模块、第一开关量接口和第二开关量接口均与第二控制器电连接，第二CAN模块与车载电脑通信，第一开关量接口与第一红外线传感器连接，第二开关量接口与第二红外线传感器连接。