[实用新型]一种泵车发动机转速检测电路装置有效
申请号: | 201720943639.2 | 申请日: | 2017-07-31 |
公开(公告)号: | CN206920463U | 公开(公告)日: | 2018-01-23 |
发明(设计)人: | 谢磊 | 申请(专利权)人: | 青岛九合重工机械有限公司 |
主分类号: | G01P3/484 | 分类号: | G01P3/484 |
代理公司: | 青岛高晓专利事务所(普通合伙)37104 | 代理人: | 白莹,于正河 |
地址: | 266000 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型属于泵车控制电路技术领域,涉及一种泵车发动机转速检测电路装置,主体结构包括PLC、接近开关和电源,在泵车底盘的传动轴上固定一个8个齿的码盘,传动轴转动1圈,码盘也转动1圈,在码盘的对面安装1个接近开关,码盘转一圈,接近开关能够感应到8个齿的信号,接近开关将接收到的信号发送给PLC,PLC内部的程序里每250ms计算一次脉冲数,假设脉冲个数为A,则250ms的发动机转速数为B=A/8,1秒的发动机转速数为C=B×4,计算出发动机的实际转速,PLC接收的转速脉冲信号是由接近开关发出的,由于接近开关的电源取自底盘电瓶,电压波动不大,PLC接收到的转速脉冲信号电压稳定;其结构简单紧凑,安全性能可靠,便于制作和维护,加工成本低廉,易于推广使用。 | ||
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【主权项】:
一种泵车发动机转速检测电路装置,其特征在于主体结构包括PLC、接近开关和电源;可编程逻辑控制器PLC包括I0.0端、1M端、M端和L+端,I0.0端与接近开关的信号端串联式连接,接近开关的电源正极与电源的正极串联式连接,接近开关的电源负极与电源的负极串联式连接,1M端与电源的负极串联式连接,M端与电源的负极串联式连接,L+端与电源的正极串联式连接,各电学元件按照电学原理电信息连通实现泵车发动机转速检测的智能控制。
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