[实用新型]一种新型多旋翼动力组件保护结构有效
申请号: | 201720930598.3 | 申请日: | 2017-07-28 |
公开(公告)号: | CN207389567U | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
发明(设计)人: | 苏颖;杨宜鑫;高扬;闫廷廷 | 申请(专利权)人: | 中交遥感载荷(北京)科技有限公司 |
主分类号: | B64D27/26 | 分类号: | B64D27/26;B64D27/24;B64D33/10 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 黄杭飞 |
地址: | 100000 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种新型多旋翼动力组件保护结构,包括结构主体,所述结构主体主要由处于内部位置的第一缓冲板和处于顶部位置的散热器构成,所述第一缓冲板的一侧设有第二缓冲板和第三缓冲板,且所述第二缓冲板与第一缓冲板紧密贴合,该种新型多旋翼动力组件保护结构,设有冷凝器,当飞行器的飞行时间过长时,冷凝器能够对该飞行器的动力组进行降温处理,从而有效的提高动力组的工作效率,设有涡轮旋转散热机,能够迅速的吸收由动力组件产生的热气,并通过散热孔排出,有效的降低了动力组件的温度,在未来具有良好的发展前景。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 多旋翼 动力 组件 保护 结构 | ||
【主权项】:
1.一种新型多旋翼动力组件保护结构,包括结构主体(1),其特征在于:所述结构主体(1)主要由处于内部位置的第一缓冲板(9)和处于顶部位置的散热器(3)构成,所述第一缓冲板(9)的一侧设有第二缓冲板(10)和第三缓冲板(11),且所述第二缓冲板(10)与第一缓冲板(9)紧密贴合,且所述第三缓冲板(11)与第一缓冲板(9)之间平行设置,所述第二缓冲板(10)的侧面设有第一保护盖板(8)和第二保护盖板(6),且所述第一保护盖板(8)与第二缓冲板(10)紧密贴合,所述第二保护盖板(6)与第一保护盖板(8)之间平行设置,所述第一保护盖板(8)与第二保护盖板(6)的内部均设有橡胶减震块(12),且所述橡胶减震块(12)嵌入设置在第一保护盖板(8)和第二保护盖板(6)中,所述散热器(3)的内部设有涡轮旋转散热机(5),且所述涡轮旋转散热机(5)嵌入设置在散热器(3)中,所述涡轮旋转散热机(5)的内部设有传动轴(15),且所述传动轴(15)贯穿设置在涡轮旋转散热机(5)中。
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