[实用新型]液压油路冷却系统及液压系统有效
申请号: | 201720925082.X | 申请日: | 2017-07-27 |
公开(公告)号: | CN207049118U | 公开(公告)日: | 2018-02-27 |
发明(设计)人: | 李平辉;任军辉;何永旺;黄义科;韦乃详;郭亚楠 | 申请(专利权)人: | 湖南中铁五新重工有限公司 |
主分类号: | F15B21/04 | 分类号: | F15B21/04 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人: | 刘锋 |
地址: | 410323 湖南省长沙*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种液压油路冷却系统及液压系统,涉及温度调控技术领域。液压油路冷却系统,包括箱体、冷却油管和冷却源,箱体的内部具有空腔,冷却油管具有进油端和出油端,冷却油管堆叠于空腔,进油端和出油端位于箱体的外部,冷却源用于向空腔供冷。液压系统,包括冷却油路和液压油路冷却系统,液压油路冷却系统通过进油端和出油端串接于冷却油路。液压油路冷却系统及液压系统使得液压油能够得到有效的冷却,避免液压系统所处的设备因为液压油的温度过高而发生故障,保障设备正常运行,降低维护成本,对于企业生产而言极为有利。 | ||
搜索关键词: | 液压 油路 冷却系统 系统 | ||
【主权项】:
一种液压油路冷却系统,其特征在于,包括箱体、冷却油管和冷却源,所述箱体的内部具有空腔,所述冷却油管具有进油端和出油端,所述冷却油管堆叠于所述空腔,所述进油端和所述出油端位于所述箱体的外部,所述冷却源用于向所述空腔供冷。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
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F15B21-10 .延迟装置或设备