[实用新型]一种适用于叉装机负载行走的减振缓冲控制系统

摘要

一种适用于叉装机负载行走的减振缓冲控制系统，包括变幅油缸、油箱及工作臂升降基本控制单元，变幅油缸的无杆腔连接有单向平衡阀，电磁换向阀Ⅰ的进油口与变幅油缸的无杆腔连接，电磁换向阀Ⅰ的出油口分别与蓄能器、单向阀连接，单向阀的进油口与工作臂升降基本控制单元连接；电磁换向阀Ⅱ的进油口变幅油缸的有杆腔连接，电磁换向阀Ⅱ的出油口与单向节流阀Ⅱ进油口连接，单向节流阀Ⅱ出油口与油箱连接。本实用新型对原单向平衡阀控制系统进行优化，既保证叉装机在工作模式下，不因自重及惯性而下降产生危险，又满足叉装机在负载行走状态下，遇到恶劣路况时，工作臂能实现变幅油缸小幅度的浮动，减轻了工作臂剧烈振动，实现负载运行的安全可靠。

主权项

一种适用于叉装机负载行走的减振缓冲控制系统，包括变幅油缸（1）、油箱（4）及控制变幅油缸（1）升降的工作臂升降基本控制单元（11），变幅油缸（1）的无杆腔及其有杆腔分别通过管路与所述工作臂升降基本控制单元（11）连接，在变幅油缸（1）的无杆腔与工作臂升降基本控制单元（11）的连接管路上设有单向平衡阀（6），单向平衡阀（6）的进油口（P3）与工作臂升降基本控制单元（11）连接，单向平衡阀（6）的出油口（A3）与变幅油缸（1）的无杆腔连接，单向平衡阀（6）的液控口（B3）与变幅油缸（1）的有杆腔连接，其特征在于：它还包括蓄能器（9）、单向阀（8）、电磁换向阀Ⅰ（7）、电磁换向阀Ⅱ（2）及单向节流阀Ⅱ（3），电磁换向阀Ⅰ（7）的进油口（P1）与变幅油缸（1）的无杆腔连接，电磁换向阀Ⅰ（7）的出油口（A1）分别与蓄能器、单向阀（8）连接，单向阀（8）的进油口与工作臂升降基本控制单元（11）连接；电磁换向阀Ⅱ（2）的进油口（P2）变幅油缸（1）的有杆腔连接，电磁换向阀Ⅱ（2）的出油口（A2）与单向节流阀Ⅱ（3）的进油口（P4）连接，单向节流阀Ⅱ（3）的出油口（A4）与油箱（4）连接。