[实用新型]一种电动车车身吊具有效
| 申请号： | 201720907752.5 | 申请日： | 2017-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN206955451U | 公开（公告）日： | 2018-02-02 |
| 发明（设计）人： | 何叔其 | 申请（专利权）人： | 何叔其 |
| 主分类号： | B66C1/28 | 分类号： | B66C1/28;B66C13/22 |
| 代理公司： | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)11548 | 代理人： | 李静 |
| 地址： | 321000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动车车身吊具，包括两组对称分布的横梁，所述横梁的内部中间位置设有通槽，所述通槽的内部设有驱动箱，所述驱动箱之间设有对称分布的两组滑轴，所述丝杠的中间位置设有移动工作台，所述移动工作台靠近滑轴的一侧设有滑孔，所述滑轴通过滑孔与移动工作台连接，所述移动工作台的下侧设有液压缸，所述液压缸的输出端连接有液压伸缩杆的一端，所述液压伸缩杆的另一端连接有支撑板，通过顶板、支撑板和支撑肋的设计可以根据车身的尺寸大小对吊臂之间的距离进行调节，减少了许多麻烦，操作简单，使用方便，第一伺服电机和第二伺服电机的设计自动化程度高，降低了工人的劳动强度，提高了生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 车身 | ||
【主权项】：
一种电动车车身吊具，包括两组对称分布的横梁(1)，其特征在于：所述横梁(1)的内部中间位置设有通槽，所述通槽的内部设有驱动箱(7)，所述驱动箱(7)之间设有对称分布的两组滑轴(11)，所述驱动箱(7)的中间位置靠近滑轴(11)的一侧连接有丝杠(6)，其中一组驱动箱(7)的上侧设有第一伺服电机(2)，所述第一伺服电机(2)的输出轴通过联轴器与丝杠(6)连接，所述丝杠(6)的中间位置设有移动工作台(9)，所述移动工作台(9)靠近滑轴(11)的一侧设有滑孔，所述滑轴(11)通过滑孔与移动工作台(9)连接，所述移动工作台(9)的下侧设有液压缸(13)，所述液压缸(13)的输出端连接有液压伸缩杆(4)的一端，所述液压伸缩杆(4)的另一端连接有支撑板(17)，所述支撑板(17)远离液压伸缩杆(4)的一侧通过传输导线连接有控制开关(16)，所述控制开关(16)的输出端分别电连接第一伺服电机(2)和液压缸(13)的输入端。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于何叔其，未经何叔其许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201720907752.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
