[实用新型]一种具有减震功能的动力电池铝壳有效
申请号: | 201720904105.9 | 申请日: | 2017-07-25 |
公开(公告)号: | CN206961916U | 公开(公告)日: | 2018-02-02 |
发明(设计)人: | 徐林;王守俊;丁强 | 申请(专利权)人: | 江苏万达新能源科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 南京苏创专利代理事务所(普通合伙)32273 | 代理人: | 沈振涛 |
地址: | 210000 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及电池零配件技术领域,且公开了一种具有减震功能的动力电池铝壳,包括壳体和顶盖,顶盖通过固定螺栓固定连接在壳体的顶部,壳体的底部固定连接有放置板,放置板的上表面开设有置物槽,置物槽的内部放置有电池本体,电池本体的两侧均设置有夹紧板。该具有减震功能的动力电池铝壳,通过设置第一伸缩弹簧、第一伸缩杆、平衡板、第二伸缩弹簧和第二伸缩杆,在电池本体震动过程中,电池本体两侧的第一伸缩弹簧和第一伸缩杆对电池本体的两侧进行缓冲减震,电池本体顶部的第二伸缩弹簧和第二伸缩杆对电池本体的顶部进行压紧和晃动,从而实现对电池本体的全方位减震,减震更加彻底,延长电池本体的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 一种 具有 减震 功能 动力电池 | ||
【主权项】:
一种具有减震功能的动力电池铝壳,包括壳体(1)和顶盖(2),所述顶盖(2)通过固定螺栓(3)固定连接在壳体(1)的顶部,其特征在于:所述壳体(1)的底部固定连接有放置板(4),所述放置板(4)的上表面开设有置物槽(5),所述置物槽(5)的内部放置有电池本体(6),所述电池本体(6)的两侧均设置有夹紧板(7),所述夹紧板(7)远离电池本体(6)的一侧面固定连接有第一伸缩弹簧(8),所述第一伸缩弹簧(8)的另一端与壳体(1)的内壁固定连接,所述第一伸缩弹簧(8)的内部插接有第一伸缩杆(9),所述第一伸缩杆(9)的两端分别与壳体(1)内壁和夹紧板(7)的相对面固定连接,所述顶盖(2)下表面的中部固定连接有下压板(10),所述电池本体(6)的顶部固定连接有平衡板(11),所述下压板(10)和平衡板(11)的相对面分别与第二伸缩弹簧(12)的两端固定连接,所述第二伸缩弹簧(12)的内部插接有第二伸缩杆(13),所述第二伸缩杆(13)的两端分别与下压板(10)和平衡板(11)的相对面固定连接。
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