[实用新型]一种取力器有效
| 申请号： | 201720898996.1 | 申请日： | 2017-07-24 |
| 公开（公告）号： | CN206958215U | 公开（公告）日： | 2018-02-02 |
| 发明（设计）人： | 郑俊峰;叶旭强;杨学海;郑跞豪;吴浩恩;祝浩;郑超;李小兰;鄢丽丽 | 申请（专利权）人： | 浙江万里扬股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02;F16H57/029 |
| 代理公司： | 杭州宇信知识产权代理事务所(普通合伙)33231 | 代理人： | 乔占雄 |
| 地址： | 321025 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车变速器技术领域，具体公开了一种应用于汽车变速器的取力器，至少包括活塞和气缸，所述气缸内设有与活塞匹配的活塞腔，所述气缸上设有与活塞腔相通的进气孔，所述活塞的外壁与活塞腔的内壁之间设有密封结构，所述密封结构至少包括Y型密封圈，且所述Y型密封圈的开口朝向进气孔一侧。本实用新型的取力器，密封结构采用Y型密封圈，且Y型密封圈的开口朝向进气口一侧，取力器工作时，由进气口进气，Y型密封圈由于受气压的作用会向两侧变形，气压越大，变形越大，胀紧力也越大，从而密封性更好。此外，在Y型密封圈远离进气口的一侧设置O型密封圈，进一步加强了密封结构的密封性能，同时隔绝了右侧的齿轮油进入。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 取力器 | ||
【主权项】：
一种取力器，至少包括活塞和气缸，所述气缸内设有与活塞匹配的活塞腔，所述气缸上设有与活塞腔相通的进气孔，其特征在于，所述活塞的外壁与活塞腔的内壁之间设有密封结构，所述密封结构至少包括Y型密封圈，且所述Y型密封圈的开口朝向进气孔一侧。
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