[实用新型]一种用于飞机充电的电动车有效

专利信息
申请号: 201720881287.2 申请日: 2017-07-20
公开(公告)号: CN206914674U 公开(公告)日: 2018-01-23
发明(设计)人: 吴优;李立志;郑俊航 申请(专利权)人: 善乐(福建)新能源科技有限公司
主分类号: B64F1/36 分类号: B64F1/36
代理公司: 福州盈创知识产权代理事务所(普通合伙)35226 代理人: 王荣
地址: 350014 福建省福州市晋*** 国省代码: 福建;35
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摘要: 实用新型公开了一种用于飞机充电的电动车,包括安装在电动车主体上的充电电源、支撑块和壳体,所述充电电源位于支撑块和壳体之间,所述壳体为中空结构,且壳体的内部设有第一伺服电机,第一伺服电机与电动车主体的顶部固定连接,所述第一伺服电机的输出轴固定连接有安装座,且安装座位于壳体的顶部上方,所述安装座的顶部上方固定有T形块和第二伺服电机,所述第二伺服电机位于T形块靠近充电电源的一侧,且第二伺服电机的输出轴转动连接有导向矩形块。本实用新型通过第二伺服电机、第三伺服电机和矩形块等结构的配合使用,能够调节金属防护网的高度,方便充电工人给不同高度的飞机充电。
搜索关键词: 一种 用于 飞机 充电 电动车
【主权项】:
一种用于飞机充电的电动车,包括安装在电动车主体(1)上的充电电源(2)、支撑块(3)和壳体(4),其特征在于,所述充电电源(2)位于支撑块(3)和壳体(4)之间,所述壳体(4)为中空结构,且壳体(4)的内部设有第一伺服电机(5),第一伺服电机(5)与电动车主体(1)的顶部固定连接,所述第一伺服电机(5)的输出轴固定连接有安装座(6),且安装座(6)位于壳体(4)的顶部上方,所述安装座(6)的顶部上方固定有T形块(7)和第二伺服电机(8),所述第二伺服电机(8)位于T形块(7)靠近充电电源(2)的一侧,且第二伺服电机(8)的输出轴转动连接有导向矩形块(9),所述导向矩形块(9)的一端与T形块(7)转动连接,且导向矩形块(9)的另一端位于支撑块(3)的顶部上方,所述导向矩形块(9)为中空结构,且导向矩形块(9)的一侧内壁固定有第三伺服电机(10),所述第三伺服电机(10)的输出轴固定连接有螺杆(11),且螺杆(11)的外侧转动套装有滑块(12),所述滑块(12)的顶部固定有第一连接杆,且第一连接杆远离滑块(12)的一端固定有承载板(13),所述承载板(13)位于导向矩形块(9)远离支撑块(3)的一侧,且承载板(13)远离T形块(7)的一侧固定有金属防护网(14)。
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