[实用新型]汽车发动机悬置的焊接工装有效
申请号: | 201720866310.0 | 申请日: | 2017-07-17 |
公开(公告)号: | CN207104168U | 公开(公告)日: | 2018-03-16 |
发明(设计)人: | 梅一毅 | 申请(专利权)人: | 浙江驰翔汽车配件有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司11508 | 代理人: | 邢永 |
地址: | 317100 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车发动机悬置的焊接工装,其技术方案要点是包括机架、设置在机架上的工作台、用于对汽车发动机悬置进行夹紧的夹具,夹具包括设置在工作台上用于与圆筒内侧壁抵接的定位装置、用于将压板压紧连接在圆筒外侧壁上的限位器、用于将支架压紧连接在圆筒外侧壁上的限位装置,在使用该焊接工作对汽车发动机悬置进行夹持时,能够一次性对所有的零部件进行夹持,且夹持较为稳定,这样在焊接过程中,不需要频繁对零部件的位置进行调整以保证焊接位置准确,一定程度上提高了汽车发动机悬置的生产效率,且保证了生产出来的汽车发动机悬置合格率较高,且限位器以及限位装置均采用气缸驱动,自动化程度高,使用而更加方便、快捷。 | ||
搜索关键词: | 汽车发动机 悬置 焊接 工装 | ||
【主权项】:
一种汽车发动机悬置的焊接工装,包括机架(1)、设置在机架(1)上的工作台(2)、用于对汽车发动机悬置进行夹紧的夹具(3),其特征是:所述夹具(3)包括设置在工作台(2)上用于与圆筒(21)内侧壁抵接的定位装置(4)、用于将压板(22)压紧连接在圆筒(21)外侧壁上的限位器(5)、用于将支架(23)压紧连接在圆筒(21)外侧壁上的限位装置(6)。
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