[实用新型]一种纯电动商用车动力总成悬置系统

摘要

一种纯电动商用车动力总成悬置系统，该系统中含有电机的动力总成的前端依次经前悬置支架、前悬置软垫总成后与U型结构的前悬置托架的中部相连接，前悬置托架的左右两端与车架纵梁相连接，动力总成的后端依次经后悬置支架、后悬置软垫总成与车架纵梁相连接，前悬置支架、前悬置软垫总成、前悬置托架两两之间的连接，以及后悬置支架、后悬置软垫总成之间的连接都为垂直打紧连接，前悬置软垫总成包括上骨架、橡胶体与下骨架，上、下骨架内设置有相互卡接的上凹槽、下凸块。本设计不仅适用于增设了电机的纯电动商用车的动力总成、隔振效果较好，而且能够降低装配难度、能实现三向限位，重量轻、成本低。

主权项

一种纯电动商用车动力总成悬置系统，包括前悬置总成（2）与后悬置总成（8），所述前悬置总成（2）将动力总成（1）的前端与车架纵梁（13）相连接，所述后悬置总成（8）将动力总成（1）的后端与车架纵梁（13）相连接，其特征在于：所述前悬置总成（2）包括前悬置支架（21）、前悬置软垫总成（4）与前悬置托架（3），所述动力总成（1）的前端依次经前悬置支架（21）、前悬置软垫总成（4）后与前悬置托架（3）的中部相连接，前悬置托架（3）的左右两端与车架纵梁（13）相连接，前悬置托架（3）的左右两端高于前悬置托架（3）的中部设置，且前悬置托架（3）为U型结构；所述后悬置总成（8）包括左右对称的后悬置单元（81），该后悬置单元（81）包括后悬置支架（82）与后悬置软垫总成（83），所述动力总成（1）的后端依次经后悬置支架（82）、后悬置软垫总成（83）后与车架纵梁（13）相连接；所述前悬置支架（21）、前悬置软垫总成（4）、前悬置托架（3）两两之间的连接都为垂直打紧连接，所述后悬置支架（82）、后悬置软垫总成（83）之间的连接为垂直打紧连接。