[实用新型]轻便型全地形车

摘要

本实用新型涉及一种轻便型全地形车，包括车体主体、后上连接杆、前上连接杆、大臂、轮毂电机、下直臂、下连接件等；通过电池对轮毂电机供电，使四个轮毂电机驱动整车前进。随着地形的不断变化，控制转向杆左右转动，通过齿轮之间的相互啮合以及连接杆与前臂之间的连动完成车体的转向。根据不同地形，整车各部件可进行不同的小范围移动，通过联动来实现整个车体的平衡。轻便型全地形车可以实现全地形驾驶，具有车体重量小、驾驶稳定性高、易于驾驶、骑乘舒适性高等诸多特点。

主权项

1.一种轻便型全地形车，其特征在于：主要包括转向机构，减震机构，多连杆机构；多连杆机构包括后上连接杆（101）、上连接件（102）、大臂（103）、下直臂（104）、下连接块（105）、轮毂电机（106）、车体主体（107）、连接转轴（108）、前上连接杆（109）、转向连接座（110）、转向固定件（111）、转向杆（112）、座位（113）；转向连接座（110）通过螺钉固定在前上连接杆（109）上，前上连接杆（109）以及后上连接杆（101）通过连接转轴（108）与车体主体（107）连接，前上连接杆（109）以及后上连接杆（101）分别与两个上连接件（102）焊接，转向固定件（111）与转向杆（112）同时连接在转向连接座（110）上，且转向固定件（111）与转向杆（112）形成孔轴配合，前后左右共四个大臂（103）上部通过轴与轴承分别和上连接件（102）连接，大臂（103）下部通过轴与轴承和下连接块（105）连接，下直臂（104）通过轴与下连接块（105）连接，轮毂电机（106）安装在下直臂（104）上；转向机构包括后转向轮（201）、后转向连接杆（202）、后连接块（203）、前连接块（204）、前转向连接杆（205）、前转向大齿轮（206）、前转向小齿轮（207）；转向杆(112）与前转向小齿轮(207)连接，前转向小齿轮（207）与前转向大齿轮（206）形成齿轮配合，前转向连接杆（205）通过孔轴与前转向大齿轮（206）连接，前连接块（204）与大臂（103）焊接，后转向轮（201）与后转向连接杆（202）通过孔轴连接，后连接块（203）与大臂(103)焊接；减震机构包括减震下固定件（301）、减震（302）、减震上固定件（303）零件；减震下固定件（301）通过螺母与下连接块（105）旋紧连接，减震下固定件(301)与大臂(103)螺纹连接，减震(302)通过螺母分别于减震下固定件(301)和减震上固定件(303)旋紧连接。