[实用新型]一种可降低换挡力的超速挡转换机构

摘要

本实用新型具体为一种可降低换挡力的超速挡转换机构，解决了现有超速挡转换机构效率低、换挡力大的问题。包括前壳体和中壳体，前壳体和中壳体上均开有轴承孔，滑动轴承安装在轴承孔内，超速挡转换拨叉轴和三四挡拨叉轴通过滑动轴承与前壳体和中壳体固定，三四挡拨叉通过锥堵固连在超速挡转换拨叉轴上，两个超速挡转换拨块上都设有凹槽，转换摇臂安装在凹槽里，通过锁紧螺母进行固定，旋转轴承安装在转换摇臂与锁紧螺母之间。本实用新型使超速挡换挡力降低了50%，实现与其他挡位一样换挡轻便的效果，提高了转换效率，具有结构简单、加工方便且成本低的优点。

主权项

一种可降低换挡力的超速挡转换机构，其特征在于：包括前壳体（1），中壳体（2），超速挡转换拨叉轴（3），三四挡拨叉轴（4），四个滑动轴承（5），三四挡拨叉（6），锥堵（7），第一超速挡转换拨块（8），第二超速挡转换拨块（9）以及转换摇臂（10）；所述超速挡转换拨叉轴（3）和三四挡拨叉轴（4）均支撑在前壳体（1）和中壳体（2）所开的轴承孔之间且超速挡转换拨叉轴（3）和三四挡拨叉轴（4）与轴承孔之间均设有滑动轴承（5）；所述三四挡拨叉（6）通过锥堵（7）固连在超速挡转换拨叉轴（3）上，所述第一超速挡转换拨块（8）与超速挡转换拨叉轴（3）相连接，第二超速挡转换拨块（9）与三四挡拨叉轴（4）相连接；所述转换摇臂（10）安装在超速挡转换机构的盖板上，第一超速挡转换拨块（8）、第二超速挡转换拨块（9）均设有凹槽，转换摇臂（10）两端的拨头分别位于两个凹槽内。