[实用新型]一种具有多路况振动控制的磁流变阻尼器

摘要

本实用新型公开了一种具有多路况振动控制的磁流变阻尼器，主要由复合式左端盖、阻尼缸体Ⅰ、阻尼缸体Ⅱ、复位弹簧、复合式右端盖、振动控制励磁线圈Ⅰ、活塞头、振动控制励磁线圈Ⅱ、振动控制励磁线圈Ⅲ等组成。当给振动控制励磁线圈Ⅱ通电时，容腔Ⅰ与容腔Ⅲ的压差不大，输出阻尼力也不大，随着励磁线圈通电个数的增加，容腔Ⅰ与容腔Ⅲ的压差也会增大，输出阻尼力也随之增大，根据不同的路况，可有效实现三级阻尼力的输出，特别适用于汽车悬架的减振系统。

主权项

一种具有多路况振动控制的磁流变阻尼器，其特征在于包括：活塞杆(1)、复合式左端盖(2)、阻尼缸体Ⅰ(3)、阻尼缸体Ⅱ(4)、复位弹簧(5)、复合式右端盖(6)、振动控制励磁线圈Ⅰ(7)、活塞头(8)、振动控制励磁线圈Ⅱ（9）、振动控制励磁线圈Ⅲ(10)；复合式左端盖(2)中间加工有圆形通孔，活塞杆(1)与复合式左端盖(2)内表面间隙配合，活塞杆(1)与复合式左端盖(2)内表面通过密封圈进行密封；复合式左端盖(2)与阻尼缸体Ⅰ(3)及阻尼缸体Ⅱ(4)的左端面分别通过螺钉固定连接，复合式左端盖(2)与阻尼缸体Ⅰ(3)、阻尼缸体Ⅱ(4)之间通过密封圈进行密封；复合式左端盖(2)设有两个径向布置的沉孔槽，复合式右端盖(6)、阻尼缸体Ⅰ(3)、阻尼缸体Ⅱ(4)通过螺钉固定连接，通过密封圈进行密封；活塞杆(1)右端加工有外螺纹；活塞头(8)中心加工有通孔，加工有台阶的活塞杆(1)与活塞头(8)过盈配合；活塞杆(1)与活塞头(8)通过螺母紧固连接；在活塞头(8)与复合式右端盖(6)之间装有复位弹簧(5)；阻尼器空腔内装有磁流变液；阻尼缸体Ⅱ(4)上设有8个供磁流变液通过的圆环形阻尼通道；阻尼缸体Ⅱ(4)上加工有两个凹槽，振动控制励磁线圈Ⅰ(7)和振动控制励磁线圈Ⅲ(10)分别缠绕在阻尼缸体Ⅱ(4)的凹槽上，引线从阻尼缸体Ⅱ(4)上的引线孔引出；活塞头(8)外表面的凹槽内，两根引线通过活塞杆(1)的引线孔引出；阻尼器安装在汽车悬架中。