[实用新型]一种车辆控制单元故障模拟器有效

专利信息
申请号: 201720783065.7 申请日: 2017-06-30
公开(公告)号: CN206833748U 公开(公告)日: 2018-01-02
发明(设计)人: 李东光;孙泽涛;杨汉辉;冯鸣跃;张晓龙 申请(专利权)人: 北京华奥汽车服务股份有限公司
主分类号: G09B9/00 分类号: G09B9/00;G09B23/18
代理公司: 北京万象新悦知识产权代理事务所(普通合伙)11360 代理人: 王岩
地址: 100020 北京市朝阳区*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 实用新型公开了一种车辆控制单元故障模拟器。本实用新型在原车的传感器和执行器与原车的控制单元之间串联故障设置器,并在故障设置器上并联端子测试盒;通过故障设置器设置故障点,模拟真实的故障现象,给学员创造接近实际的工作环境,让学员可以接触到更加真实的故障案例;并通过端子测试盒进行测量,而不需要插拔传感器插头或破坏连接导线,让学员按照严密的逻辑思路进行诊断与排除故障,形象直观、示教功能强,保证学员的学习质量;本实用新型能够大大降低在培训过程中的设备损耗,降低培训成本,提高培训的便利性直观性,大大减轻培训师的工作强度,对汽车技能培训有着非常深远的意义。
搜索关键词: 一种 车辆 控制 单元 故障 模拟器
【主权项】:
一种车辆控制单元故障模拟器,原车的各个传感器和执行器分别通过各自的连接导线连接至原车的控制单元;各个传感器和执行器的连接导线设置在连接导线插头上,原车的控制单元的连接导线设置在控制单元插头上,连接导线插头与控制单元插头相连接,从而将原车的各个传感器和执行器连接至原车的控制单元,其特征在于,所述车辆控制单元故障模拟器包括:故障设置器和端子测试盒;其中,所述故障设置器中的故障设置导线与传感器和执行器及原车控制单元的连接导线一一对应;从连接导线插头上拔掉控制单元插头,原车的控制单元与原车的各个传感器和执行器断开连接;故障设置器的一端连接在控制单元插头上,另一端连接在连接导线插头上,从而在原车的各个传感器和执行器与原车的控制单元之间串联故障设置器,原车的各个传感器和执行器通过故障设置器中相对应的故障设置导线连接至原车的控制单元;在故障设置器上并联端子测试盒,故障设置器的每一条故障设置导线对应连接至端子测试盒上的一个测试端。
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