[实用新型]一种车辆减速器气缸有效
| 申请号： | 201720765631.1 | 申请日： | 2017-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN207018289U | 公开（公告）日： | 2018-02-16 |
| 发明（设计）人： | 寇建设;张军;许世雄;刘宇 | 申请（专利权）人： | 天津铁路信号有限责任公司 |
| 主分类号： | F15B15/14 | 分类号： | F15B15/14;F15B15/20;F15B15/22 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211 | 代理人： | 刘莹 |
| 地址： | 300300 *** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车辆减速器气缸，包括活塞杆，其位于缸体内的部分通过键传动连接有活塞，活塞通过活塞杆端部密封固接的导向螺套与活塞杆轴向固定；后缸盖，其位于缸体内的侧壁上设有后缸盖凹槽，后缸盖凹槽与导向螺套过渡配合；前缸盖，其位于缸体内的侧壁上设有前缸盖凸台，活塞靠近前缸盖的侧壁设有与前缸盖凸台过渡配合的活塞凹槽。本实用新型所述的车辆减速器气缸能够保证活塞和活塞杆之间不会发生相对转动，有效的避免两者之间的O型密封圈损坏。通过后缸盖凹槽和导向螺套的配合以及活塞凹槽与前缸盖凸台之间的配合，代替传统气缸内的橡胶缓冲垫，既降低了加工成本，又提高了本实用新型的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 减速器 气缸 | ||
【主权项】：
一种车辆减速器气缸，其特征在于，包括：活塞杆(3)，其位于缸体(11)内的部分通过键(6)传动连接有活塞(4)，活塞(4)通过活塞杆(3)端部密封固接的导向螺套(8)与活塞杆(3)固定；后缸盖(5)，其位于缸体(11)内的侧壁上设有后缸盖凹槽(501)，后缸盖凹槽(501)与导向螺套(8)过渡配合；前缸盖(2)，其位于缸体(11)内的侧壁上设有前缸盖凸台(201)，活塞(4)靠近前缸盖(2)的侧壁设有与前缸盖凸台(201)过渡配合的活塞凹槽(401)。
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