[实用新型]一种电动轿车差速器安装支架有效
| 申请号： | 201720762295.5 | 申请日： | 2017-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN206938452U | 公开（公告）日： | 2018-01-30 |
| 发明（设计）人： | 刘鹏;曹建;杨海波;朱承明 | 申请（专利权）人： | 中能东道集团有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/16 | 分类号： | B60K17/16 |
| 代理公司： | 郑州先风专利代理有限公司41127 | 代理人： | 黄伟 |
| 地址： | 100086 北京市海*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动轿车差速器安装支架，包括采用板材弯折依次成型的第一连接板、第二连接板和第三连接板，第一连接板和第三连接板的折弯方向位于第二连接板的相背侧，第一连接板上开设有用于连接差速器的第一连接孔，第三连接板上开设有用于连接车架的第三连接孔，并且在第一连接板和第二连接板之间的内凹侧内以及第二连接板和第三连接板的内凹侧内均设置有加强筋。采用一体折弯而成的主体支架可保证车架连接位和差速器连接位的整体性，同时在局部的车架连接位和差速器连接位对主体支架进行加强，以保证连接强度，因而该安装支架从整体性和局部可靠性上，进行了强度加固，从而提高了安装支架的强度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 轿车 差速器 安装 支架 | ||
【主权项】：
电动轿车差速器安装支架，其特征在于，包括采用板材弯折依次成型的第一连接板、第二连接板和第三连接板，第一连接板和第三连接板的折弯方向位于第二连接板的相背侧，第一连接板上开设有用于连接差速器的第一连接孔，第三连接板上开设有用于连接车架的第三连接孔，并且在第一连接板和第二连接板之间的内凹侧内以及第二连接板和第三连接板的内凹侧内均设置有加强筋。
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