[实用新型]一种直升机用发动机进气装置及直升机有效
申请号: | 201720760617.2 | 申请日: | 2017-06-28 |
公开(公告)号: | CN207195037U | 公开(公告)日: | 2018-04-06 |
发明(设计)人: | 李兵长 | 申请(专利权)人: | 李兵长 |
主分类号: | F02C7/042 | 分类号: | F02C7/042;F02C7/055;F02C7/057 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)11526 | 代理人: | 高原 |
地址: | 518057 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种直升机用发动机进气装置及直升机。所述直升机用发动机进气装置包括发动机进气道,其一端与发动机连接;砂尘分离装置,其与发动机安装平台连接,包括一个砂尘分离本体,砂尘分离本体具有内腔及第一风口,内腔内空间为第一进气空间;第一风口与发动机进气道的进气口相隔设置,第一风口与进气口之间的空间为第二进气空间;伸缩连通装置,其与砂尘分离装置连接,伸缩连通装置包括一个伸缩风道,伸缩风道能够运动,从而具有封闭连通位置以及打开位置。当在砂尘环境起降飞行时,通过伸缩风道从而使外部气体自第一进气空间进入,而第一进气空间的气体均为经过砂尘分离装置进行砂尘分离,从而解决了在砂尘环境起降飞行问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 直升机 发动机 装置 | ||
【主权项】:
一种直升机用发动机进气装置,其特征在于,所述直升机用发动机进气装置包括:发动机进气道(1),所述发动机进气道(1)一端与发动机连接;砂尘分离装置(2),所述砂尘分离装置(2)与发动机安装平台连接,所述砂尘分离装置(2)包括一个砂尘分离本体(21),所述砂尘分离本体(21)具有内腔(211)及第一风口(212),所述内腔(211)内的空间为第一进气空间(3);所述第一风口(212)与所述发动机进气道(1)的进气口(11)相对且相隔设置,所述第一风口(212)与所述进气口(11)之间的空间为第二进气空间(4);伸缩连通装置(5),所述伸缩连通装置(5)与所述砂尘分离装置(2)或与所述砂尘分离装置以及所述发动机进气道连接,所述伸缩连通装置(5)包括一个伸缩风道(51),所述伸缩风道(51)能够运动,从而具有封闭连通位置以及打开位置;其中,在所述封闭连通位置,所述第一风口(212)与所述进气口(11)通过所述伸缩风道(51)连通,从而使外部气体仅自所述第一进气空间进入所述发动机进气道;在所述打开位置,外部气体自所述第二进气空间(4)为所述发动机进气道提供气体或外部气体自所述第一进气空间(3)与所述第二进气空间(4)共同为所述发动机进气道提供气体。
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