[实用新型]后桥结构和车辆有效
申请号: | 201720759055.X | 申请日: | 2017-06-27 |
公开(公告)号: | CN207088900U | 公开(公告)日: | 2018-03-13 |
发明(设计)人: | 荆利国;龚常再;吴昌海 | 申请(专利权)人: | 宁波远景汽车零部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60G21/055 | 分类号: | B60G21/055 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人: | 李姿颐 |
地址: | 315000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供的后桥结构和车辆,涉及车辆制造技术领域。该后桥结构包括纵臂、主梁和稳定杆总成。稳定杆总成包括稳定杆和安装套管,稳定杆与安装套管固定连接,安装套管与主梁固定连接,主梁与纵臂固定连接。主梁包括第一横梁和第二横梁,第一横梁和第二横梁相对设置。安装套管的一端与第一横梁连接,安装套管的另一端与第二横梁连接。该后桥结构中的稳定杆不直接与纵臂连接,而与主梁连接,改善了稳定杆的受力,生产制造成本低,寿命长,安全可靠性高。本实用新型还提供了一种车辆,包括车体和上述的后桥结构,后桥结构的纵臂固定连接于车体上,结构可靠,实用性强,安全性能高。 | ||
搜索关键词: | 后桥 结构 车辆 | ||
【主权项】:
一种后桥结构(100),所述后桥结构(100)包括纵臂(110)、主梁(130)和稳定杆总成(150);其特征在于,所述稳定杆总成(150)包括稳定杆(151)和安装套管(153),所述稳定杆(151)与所述安装套管(153)固定连接,所述安装套管(153)与所述主梁(130)固定连接,所述主梁(130)与所述纵臂(110)固定连接;所述主梁(130)包括第一横梁(131)和第二横梁(133),所述第一横梁(131)和所述第二横梁(133)相对设置;所述安装套管(153)的一端与所述第一横梁(131)连接,所述安装套管(153)的另一端与所述第二横梁(133)连接。
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