[实用新型]一种改进结构的汽车电源固定器有效
申请号: | 201720758717.1 | 申请日: | 2017-06-27 |
公开(公告)号: | CN206856648U | 公开(公告)日: | 2018-01-09 |
发明(设计)人: | 钟竹林 | 申请(专利权)人: | 钟竹林 |
主分类号: | B60R16/03 | 分类号: | B60R16/03 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 321116*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种改进结构的汽车电源固定器,包括固定架,固定架的外壁靠近顶部位置固定连接有固定座,固定座的顶部固定连接有转动支座,转动支座的轴心处通过第一转动销轴转动连接有第一连杆,第一连杆远离第一转动销轴的一端通过第二转动销轴转动连接有手柄,固定架位于手柄底部对应位置固定连接有磁力限位块,第一连杆远离第一转动销轴的一端通过第二转动销轴转动连接有压杆,压杆远离第二转动销轴的一端固定连接有高度调节脚,高度调节远离压杆的一端固定连接有橡胶块,本实用新型涉及汽车配件设计技术领域。该汽车电源固定器利用连杆自锁特性,通过手柄的转动带动压杆压紧汽车电源,实现了快速夹紧,提高装卸效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 改进 结构 汽车 电源 固定器 | ||
【主权项】:
一种改进结构的汽车电源固定器,包括固定架(1),其特征在于:所述固定架(1)的外壁靠近顶部位置固定连接有固定座(2),所述固定座(2)的顶部固定连接有转动支座(3),所述转动支座(3)的轴心处通过第一转动销轴(4)转动连接有第一连杆(5),所述第一连杆(5)远离第一转动销轴(4)的一端通过第二转动销轴(6)转动连接有手柄(9),所述手柄(9)的中部位置通过第三转动销轴(10)与固定架(1)转动连接,所述固定架(1)上且位于手柄(9)下侧对应的位置固定连接有磁力限位块(11),所述第一连杆(5)远离第一转动销轴(4)的一端通过第二转动销轴(6)转动连接有压杆(7),所述压杆(7)位于第三转动销轴(10)正对应位置通过第四转动销轴(8)与固定架(1)转动连接,所述压杆(7)远离第二转动销轴(6)的一端固定连接有高度调节脚(12),所述高度调节脚(12)远离压杆(7)的一端固定连接有橡胶块(14)。
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