[实用新型]一种改进结构的汽车电源固定器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件设计技术领域，具体为一种改进结构的汽车电源固定器。

背景技术

汽车是指使用汽油、柴油或天然气等燃料为能源，由发动机作动力驱动的运输工具，它一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而能够在陆地上行驶的车辆，汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展，然而，现有的汽车电源固定器大多数在中部通过螺杆与螺纹的连接使其固定，导致受力不够均匀，装卸过程很繁琐，使用时不够方便。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种改进结构的汽车电源固定器，解决了安装过程受力不均匀，装卸繁琐的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种改进结构的汽车电源固定器，包括固定架，所述固定架的外壁靠近顶部位置固定连接有固定座，所述固定座的顶部固定连接有转动支座，所述转动支座的轴心处通过第一转动销轴转动连接有第一连杆，所述第一连杆远离第一转动销轴的一端通过第二转动销轴转动连接有手柄，所述手柄的中部位置通过第三转动销轴与固定架转动连接，所述固定架上且位于手柄下侧对应的位置固定连接有磁力限位块，所述第一连杆远离第一转动销轴的一端通过第二转动销轴转动连接有压杆，所述压杆位于第三转动销轴正对应位置通过第四转动销轴与固定架转动连接，所述压杆远离第二转动销轴的一端固定连接有高度调节脚，所述高度调节脚远离压杆的一端固定连接有橡胶块。

优选的，所述第一转动销轴、第二转动销轴、第四转动销轴在压紧状态时截面轴心位于同一条直线上。

优选的，所述高度调节脚靠近压杆顶部一侧设置有防松螺母。

优选的，所述高度调节脚与压杆通过螺纹连接。

优选的，所述第一转动销轴、第二转动销轴、第三转动销轴、第四转动

销轴表面均设置有防止移动的卡簧。

优选的，所述第一连杆为一对，分别位于压杆的两侧。

优选的，所述手柄远离第二转动销轴一侧设置有橡胶手柄。

( ( 三) ) 有益效果

本实用新型提供了一种改进结构的汽车电源固定器。具备以下有益效果：

（1）、该汽车电源固定器,通过固定架的外壁靠近顶部位置固定连接有固定座，所述固定座的顶部固定连接有转动支座，所述转动支座的轴心处通过第一转动销轴转动连接有第一连杆，所述第一连杆远离第一转动销轴的一端通过第二转动销轴转动连接有手柄，所述手柄位于固定架正对应位置通过第三转动销轴与固定架转动连接，所述固定架位于手柄底部对应位置固定连接有磁力限位块，能够保证手柄稳定，不会因为震动而松懈，所述第一连杆远离第一转动销轴的一端通过第二转动销轴转动连接有压杆，所述压杆位于第三转动销轴正对应位置通过第四转动销轴与固定架转动连接，所述压杆远离第二转动销轴的一端固定连接有高度调节脚，可选择不同的压力，所述高度调节脚远离压杆的一端固定连接有橡胶块，可作为缓冲块，保护电源的表面。

（2）、该汽车电源固定器,通过第一转动销轴、第二转动销轴、第四转动销轴在压紧状态时截面轴心位于同一条直线上，可通过连杆的自锁特性，将电源压紧，高度调节脚靠近压杆顶部一侧设置有防松螺母，确保了该固定器的稳定性，第一转动销轴、第二转动销轴、第三转动销轴、第四转动销轴表面均设置有防止移动的卡簧，防止了销轴意外滑落，所述手柄远离第二转动销轴一侧设置有橡胶手柄，保证了使用时的舒适性。

附图说明

图 1 为本实用新型整体的结构示意图；

图 2 为本实用新型结构的剖视图；

图 3 为本实用新型结构的左视图。

图中：1-固定架、2-固定座、3-转动支座、4-第一转动销轴、5-第一连杆、6-第二转动销轴、7-压杆、8-第四转动销轴、9-手柄、10-第三转动销轴、11-磁力限位块、12-高度调节脚、13-防松螺母、14-橡胶块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。