[实用新型]一种双向供电电路有效
申请号: | 201720744782.9 | 申请日: | 2017-06-26 |
公开(公告)号: | CN207190811U | 公开(公告)日: | 2018-04-06 |
发明(设计)人: | 何安清;肖勇;侯连武;胡远敏;王建荣;徐莉振 | 申请(专利权)人: | 浙江中车电车有限公司 |
主分类号: | B60L11/00 | 分类号: | B60L11/00;B60L11/18 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙)33243 | 代理人: | 张向飞 |
地址: | 315111 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型属于电动公交车技术领域,提供了一种双向供电电路,与电机控制器电连接,在电机控制器电连接有牵引电机,包括动力电容组模块、燃料电池系统、控制电源模块以及电容应急充放电模块。本实用新型的优点在于采用燃料电池系统给动力电容组模块进行补充电能,一边在补充电能的同时,一边给驱动运行,从而使得整个动力电容组模块可以持续保持电量,使得电动公交车的可以不间断的进行行驶,续驶里程大为增加,同时又增设了电容应急充放电模块可以在应急的进行充放电的管理,保证了维修时的安全性;当48V蓄电池电量减少时,又可以通过动力电容组模块反向给48V蓄电池进行充电,从而达到控制燃料电池系统的稳定可靠性。 | ||
搜索关键词: | 一种 双向 供电 电路 | ||
【主权项】:
一种双向供电电路,与电机控制器电连接,在电机控制器电连接有牵引电机,其特征在于,包括以下模块;动力电容组模块,所述的动力电容组模块经电机控制器后为牵引电机提供动力;燃料电池系统,所述的燃料电池系统与动力电容组模块电连接并用于为动力电容组模块补充电能;控制电源模块,所述的控制电源模块与燃料电池模块电连接并用于用作燃料电池系统运行的主控制电源;电容应急充放电模块,所述的电容应急充放电模块电连接在动力电容组模块上并用于在对高压设备维修时对动力电容组模块放电和对动力电容组模块进行应急充电。
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