[实用新型]一种支撑减震行李箱有效
申请号: | 201720717958.1 | 申请日: | 2017-06-20 |
公开(公告)号: | CN206822195U | 公开(公告)日: | 2018-01-02 |
发明(设计)人: | 王理峰 | 申请(专利权)人: | 南京铁道职业技术学院 |
主分类号: | A45C5/04 | 分类号: | A45C5/04;A45C5/14;A45C13/00;A45C13/26 |
代理公司: | 南京钟山专利代理有限公司32252 | 代理人: | 戴朝荣 |
地址: | 210031 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型公开了一种支撑减震行李箱,包括拉杆、箱体和第一滚轮,第一滚轮和箱体之间连接有减震装置,减震装置包括上缓冲垫、中缓冲垫和下缓冲垫,上缓冲垫的下表面固定有多个第一缓冲楔块,中缓冲垫的上表面固定有多个第二缓冲楔块,中缓冲垫的下表面固定有三个支撑杆,相邻的两个支撑杆之间设有依次连接的上减震弹簧、减震块和下减震弹簧,减震块与支撑杆滑动接触,支撑杆上设有多个圆柱形缓冲孔,缓冲孔内安装有圆柱形减震圈,相邻的两个支撑杆之间还设有金属缓冲网,箱体的后侧中部固定有支撑轮机构;本实用新型具有减震装置和支撑轮机构,可有效地减少滚轮的震动,且支撑轮机构在人们行走的过程中减少人们轻松拖拉行李箱的目的。 | ||
搜索关键词: | 一种 支撑 减震 行李箱 | ||
【主权项】:
一种支撑减震行李箱,包括拉杆、箱体和第一滚轮,所述拉杆安装在箱体上,所述第一滚轮安装在箱体的底部,所述第一滚轮和箱体之间连接有减震装置,其特征在于:所述减震装置包括上缓冲垫、中缓冲垫和下缓冲垫,所述上缓冲垫的下表面固定有多个第一缓冲楔块,所述中缓冲垫的上表面固定有多个第二缓冲楔块,相邻的两个第一缓冲楔块之间形成缓冲嵌槽,所述第二缓冲楔块嵌入缓冲嵌槽中,所述第一缓冲楔块和第二缓冲楔块的截面均呈等腰梯形结构,所述中缓冲垫的下表面固定有三个支撑杆,相邻的两个支撑杆之间设有依次连接的上减震弹簧、减震块和下减震弹簧,所述减震块与支撑杆滑动接触,所述上减震弹簧的顶端与中缓冲垫固定连接,所述下减震弹簧的底端和支撑杆的底端均固定连接在下缓冲垫的上表面,所述支撑杆上设有多个圆柱形缓冲孔,所述缓冲孔内安装有圆柱形减震圈,所述减震圈的外壁开有凹槽,所述凹槽与缓冲孔紧密接触,相邻的两个支撑杆之间还设有金属缓冲网,所述金属缓冲网的四周分别与中缓冲垫、支撑杆和下缓冲垫固定连接且金属缓冲网将减震弹簧、减震块和下减震弹簧环绕在其内部,所述下缓冲垫通过第一连接杆与第一滚轮转动连接,所述箱体的底部设有凹口,所述上缓冲垫通过螺钉固定在凹口内的顶部,所述箱体的后侧中部固定有支撑轮机构。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京铁道职业技术学院,未经南京铁道职业技术学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201720717958.1/,转载请声明来源钻瓜专利网。