[实用新型]一种车圈码垛设备有效
申请号: | 201720694489.6 | 申请日: | 2017-06-15 |
公开(公告)号: | CN207090535U | 公开(公告)日: | 2018-03-13 |
发明(设计)人: | 付其均 | 申请(专利权)人: | 天津丹阳车圈有限公司 |
主分类号: | B65G57/20 | 分类号: | B65G57/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301700 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种车圈码垛设备,其特征在于包括旋转升降装置、翻转装置、车圈夹持装置;所述翻转装置安装在所述升降装置上,所述升降装置上安装所述车圈夹持装置;所述旋转升降装置包括支架、旋转驱动电机、中心转轴、转向架、竖向直线模组、升降托板;所述翻转装置包括翻转气缸、轴承座、翻转轴、翻转摆杆;所述车圈夹持装置包括挂架、竖架、第一齿轮、第二齿轮、第一撑杆、第二撑杆、卷筒、撑带、伺服电机。本实用新型可实现车圈码垛的完全自动化,提高生产加工效率。另外,本设备中的车圈夹持装置为柔性夹持,可以完全避免在夹持过程中设备与产品的刚性磕碰,且夹持力柔和,最大限度的保证产品质量。 | ||
搜索关键词: | 一种 车圈 码垛 设备 | ||
【主权项】:
一种车圈码垛设备,其特征在于:包括旋转升降装置(1)、翻转装置(2)、车圈夹持装置(3);所述旋转升降装置(1)包括支架(1‑1)、旋转驱动电机(1‑2)、中心转轴(1‑3)、转向架(1‑4)、竖向直线模组(1‑5)、升降托板(1‑6);所述旋转驱动电机(1‑2)固定在所述支架(1‑1)上,所述中心转轴(1‑3)通过轴承安装在所述支架(1‑1)上,所述旋转驱动电机(1‑2)的输出轴与所述中心转轴(1‑3)联接,所述中心转轴(1‑3)的轴线竖直设置,所述转向架(1‑4)固定在所述中心转轴(1‑3)上,所述竖向直线模组(1‑5)安装在所述转向架(1‑4)上,所述竖向直线模组(1‑5)具有可以竖向移动的活块,所述升降托板(1‑6)固定在所述活块上;所述翻转装置(2)包括翻转气缸(2‑1)、轴承座(2‑2)、翻转轴(2‑3)、翻转摆杆(2‑4),翻转气缸(2‑1)的缸体通过销轴安装在所述升降托板(1‑6)上,所述轴承座(2‑2)固定在所述升降托板(1‑6)上,所述翻转轴(2‑3)的轴线水平设置,所述翻转轴(2‑3)安装在所述轴承座(2‑2)上,所述翻转摆杆(2‑4)的一端固定在所述翻转轴(2‑3)上,所述翻转摆杆(2‑4)的另一端与所述翻转气缸(2‑1)的缸杆铰接;所述车圈夹持装置(3)包括挂架(3‑1)、夹持单元,所述挂架(3‑1)固定在所述翻转轴(2‑3)上,所述挂架(3‑1)的两侧下部分别安装所述夹持单元;所述夹持单元包括竖架(3‑2)、第一齿轮(3‑3)、第二齿轮(3‑4)、第一撑杆(3‑5)、第二撑杆(3‑6)、卷筒(3‑7)、撑带(3‑8)、伺服电机(3‑9);所述竖架(3‑2)的上端固定在所述挂架(3‑1)上,所述第一齿轮(3‑3)和第二齿轮(3‑4)安装在所述竖架(3‑2)上,所述第一齿轮(3‑3)与所述第二齿轮(3‑4)啮合联接,所述第一撑杆(3‑5)的下端与所述第一齿轮(3‑3)固定连接,所述第二撑杆(3‑6)的上端与所述第二齿轮(3‑4)固定连接,所述第一齿轮(3‑3)与所述第二齿轮(3‑4)尺寸相同,所述第一撑杆(3‑5)和第二撑杆(3‑6)尺寸相同;所述卷筒(3‑7)安装在所述竖架(3‑2)上,所述卷筒(3‑7)具有卷轴,所述卷筒(3‑7)的卷轴上安装有复位弹簧,所述卷筒(3‑7)位于所述第一撑杆(3‑5)的上方,所述撑带(3‑8)绕卷在所卷筒(3‑7)上,所述撑带(3‑8)的一端固定在所述卷筒(3‑7)上,所述撑带(3‑8)的另一端固定在所述第二撑杆(3‑6)的下方;所述伺服电机(3‑9)固定在所述挂架(3‑1)上,所述伺服电机(3‑9)与所述第一齿轮(3‑3)和第二齿轮(3‑4)之一通过齿轮链条机构(3‑10)联接。
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