[实用新型]基于基站芯片驱动的汽车无钥匙启动系统有效
申请号: | 201720691189.2 | 申请日: | 2017-06-14 |
公开(公告)号: | CN207190996U | 公开(公告)日: | 2018-04-06 |
发明(设计)人: | 何艳斌 | 申请(专利权)人: | 上海实业交通电器有限公司 |
主分类号: | B60R25/20 | 分类号: | B60R25/20;B60R25/24 |
代理公司: | 上海申新律师事务所31272 | 代理人: | 周云 |
地址: | 200030 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型基于基站芯片驱动的汽车无钥匙启动系统,具体指一种基于基站芯片驱动的防盗和无钥匙启动共用天线,涉及汽车无钥匙启动技术领域。本系统由基站芯片PCB(1),天线(2)及电源组成。天线(2)经双绞线(3)与基站芯片PCB(1)连接。基站芯片PCB(1)上,设置汽车防盗基站驱动芯片(11),并依次经过并联第一电容(12)和第二电容(13),串联第一电感(14)和第二电感(15),再分别经过谐振电容(16)和串联电阻(17)与汽车防盗基站驱动芯片(11)连接。本系统结构简单、低成本,可以在1.5米的半径内,实现防盗和无钥匙启动共用天线功能。为低端车型市场,提供一种高性价比的技术产品。 | ||
搜索关键词: | 基于 基站 芯片 驱动 汽车 钥匙 启动 系统 | ||
【主权项】:
一种基于基站芯片驱动的汽车无钥匙启动系统,其特征在于,由基站芯片PCB(1),天线(2)及电源组成;其中,天线(2)经双绞线(3)与基站芯片PCB(1)连接;所述基站芯片PCB(1)上,设置汽车防盗基站驱动芯片(11),并依次经过并联第一电容(12)和第二电容(13),串联第一电感(14)和第二电感(15),再分别经过谐振电容(16)和串联电阻(17)与汽车防盗基站驱动芯片(11)连接。
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