[实用新型]一种汽车侧围支撑弯梁有效
申请号: | 201720689406.4 | 申请日: | 2017-06-14 |
公开(公告)号: | CN207089435U | 公开(公告)日: | 2018-03-13 |
发明(设计)人: | 英铮 | 申请(专利权)人: | 泉州鸿铮网络科技有限公司 |
主分类号: | B62D25/02 | 分类号: | B62D25/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362100 福建省泉州市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车侧围支撑弯梁,弯梁主体整体为一个板件,弯梁主体的下部整体呈圆弧弯曲,在弯梁主体下端的板面呈三级阶梯状弯折,每级阶梯面上均凹陷形成有安装孔位,每个安装孔位上均设置有安装孔,弯梁主体的上端形成一个矩形的弯梁头部,安装座的底面设置有个两个并排的矩形过孔,弯梁主体的右边缘向上弯折形成右折边,右折边从下往上延伸到弯梁头部的下边缘,弯梁主体的左边缘先向上弯折,再向左弯折形成“L”形的左折边。本实用新型构思新颖、设计合理便于使用,通过设计一个结构强度大,抗弯折能力强的弯梁主体来安装各个侧围的组成部件,使得整体结构稳定,强度大,抗冲击能力强。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 支撑 | ||
【主权项】:
一种汽车侧围支撑弯梁,其特征在于:包括一个弯曲的弯梁主体(1),该弯梁主体(1)整体为一个板件,所述弯梁主体(1)的下部整体呈圆弧弯曲,且在该弯梁主体(1)下端的板面呈三级阶梯状弯折,且每级阶梯面上均凹陷形成有安装孔位(1a),每个安装孔位(1a)上均设置有安装孔,所述弯梁主体(1)的上端形成一个矩形的弯梁头部(1b),该弯梁头部(1b)的宽度大于所述弯梁主体(1)的下部宽度,所述弯梁头部(1b)的板面上向下冲压形成一个凹陷的安装座(1c),该安装座(1c)的底面设置有个两个并排的矩形过孔(1d),所述弯梁主体(1)的右边缘向上弯折形成右折边(1e),该右折边(1e)从下往上延伸到所述弯梁头部(1b)的下边缘,所述弯梁主体(1)的左边缘先向上弯折,再向左弯折形成“L”形的左折边(1f)。
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