[实用新型]多功能越障转运吊装电动车有效
申请号: | 201720677358.7 | 申请日: | 2017-06-12 |
公开(公告)号: | CN206842916U | 公开(公告)日: | 2018-01-05 |
发明(设计)人: | 郭栋;黎洪林;黄燕国 | 申请(专利权)人: | 重庆理工大学 |
主分类号: | B66C23/16 | 分类号: | B66C23/16;B66C23/78;B66C23/62 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司50212 | 代理人: | 周辉 |
地址: | 400054 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种多功能越障转运吊装电动车,包括车身以及行走装置,行走装置包括至少两个沿车身长度方向布置且支撑在地面上的主履带轮,和两个悬空设置的副履带轮,两个副履带轮分别位于所有主履带轮的前方和后方;还包括用于驱动主履带轮旋转的驱动电机,以及套装在主履带轮和副履带轮上的履带;车身上还安装有起吊装置,起吊装置包括竖向安装在车身靠近前端的位置上的立柱,以及横向安装在立柱顶部的悬臂梁,悬臂梁的前端向前伸出车身的前端,且安装有可沿悬臂梁移动的电动葫芦;后端位于立柱朝向车身尾端的一侧,且安装有配重块。具有结构简单合理、操作灵活、体积小、制作成本低、安全可靠、转运效率高、占用场地小的优点。 | ||
搜索关键词: | 多功能 越障 转运 吊装 电动车 | ||
【主权项】:
一种多功能越障转运吊装电动车,其特征在于,包括车身(1)以及分别安装在车身两侧的行走装置(2),所述行走装置(2)包括至少两个沿车身长度方向布置且支撑在地面上的主履带轮(21),和两个悬空设置的副履带轮(22),两个所述副履带轮(22)分别位于所有所述主履带轮(21)的前方和后方;还包括用于驱动所述主履带轮(21)旋转的驱动电机,以及套装在所述主履带轮(21)和副履带轮(22)上的履带(23);所述车身(1)上还安装有起吊装置(3),所述起吊装置(3)包括竖向安装在所述车身(1)靠近前端的位置上的立柱(31),以及横向安装在所述立柱(31)顶部的悬臂梁(32),所述悬臂梁(32)的前端向前伸出所述车身的前端,且安装有可沿悬臂梁移动的电动葫芦(33);后端位于所述立柱(31)朝向车身尾端的一侧,且安装有配重块(34)。
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B66 卷扬;提升;牵引
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的
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