[实用新型]一种混合动力客车空调启动控制系统有效
| 申请号： | 201720677042.8 | 申请日： | 2017-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN206812747U | 公开（公告）日： | 2017-12-29 |
| 发明（设计）人： | 黄新;朱鹤;葛飞;王少凯;何晨;王冉;李静 | 申请（专利权）人： | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H1/32 |
| 代理公司： | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙)11390 | 代理人： | 胡剑辉 |
| 地址： | 230051 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种混合动力客车空调启动控制系统，包括启动继电器、控制继电器；所述启动继电器的公共端与所述起动马达电连接，所述启动继电器的常开端与蓄电池电连接；所述启动继电器的线圈一端与整车控制器电连接，另一端与整车骨架连接；所述控制继电器常闭端与所述空调控制面板电连接，所述控制继电器的公共端与空调顶置机组电连接；所述控制继电器的线圈一端与整车控制器电连接，另一端与整车骨架连接；所述空调顶置机组与压缩机之间电连接。本实用新型可实现在发动机停机及工作两种状态下空调压缩机的安全启动，从根本上避免了发动机带动空调压缩机的负荷启动，实现对发动机的双重保护，提高了系统的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 客车 空调 启动 控制系统 | ||
【主权项】：
一种混合动力客车空调启动控制系统，其特征在于，包括整车控制器(1)、空调控制面板(2)、发动机(3)、空调顶置机组(4)、压缩机(5)、启动继电器(6)、起动马达(7)、蓄电池(8)以及控制继电器(9)；所述启动继电器(6)的公共端与所述起动马达(7)电连接，所述启动继电器(6)的常开端与蓄电池(8)电连接；所述启动继电器(6)的线圈一端与整车控制器(1)电连接，另一端与整车骨架连接；所述控制继电器(9)常闭端与所述空调控制面板(2)电连接，所述控制继电器(9)的公共端与空调顶置机组(4)电连接；所述控制继电器(9)的线圈一端与整车控制器(1)电连接，另一端与整车骨架连接；所述空调顶置机组(4)与压缩机(5)之间电连接；所述整车控制器(1)与所述空调控制面板(2)以及所述发动机(3)之间通讯连接。
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