[实用新型]动车用继电器触点去氧化电路有效
| 申请号： | 201720671464.4 | 申请日： | 2017-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN206774455U | 公开（公告）日： | 2017-12-19 |
| 发明（设计）人： | 葛洪勇;刘鹏;李磊;宋以俊;富振 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 |
| 主分类号： | H01H47/00 | 分类号： | H01H47/00 |
| 代理公司： | 青岛联信知识产权代理事务所(普通合伙)37227 | 代理人： | 苗彩娟,王月玲 |
| 地址： | 266031 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种动车用继电器触点去氧化电路，包括直流电源、继电器、触点负载、保险管、阻性负载，直流电源与所述继电器触点电性连接后分为并联的两路输出，一路经触点负载后接地；另一路经保险管、阻性负载后接地。本实用新型的优点是触点负载可为现有动车上的控制电路或信号采集电路等安全环路，将继电器与安全环路结合，去氧化过程无需将继电器与其连接的电路断开，操作方便；继电器触点电流约为43.3mA，不仅利于散热，不影响继电器的使用寿命，亦可实现触点的去氧化作业。 | ||
| 搜索关键词： | 动车 继电器 触点 氧化 电路 | ||
【主权项】：
一种动车用继电器触点去氧化电路，其特征在于：包括直流电源、继电器、触点负载、保险管、阻性负载，所述直流电源与所述继电器触点电性连接后分为并联的两路输出，一路经所述触点负载后接地；另一路经所述保险管、所述阻性负载后接地。
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