[实用新型]一种船用电站冷凝器

摘要

一种船用电站冷凝器，涉及汽轮机组的辅机，能够在空间有限的船舱内合理布置，并能适应复杂的海洋环境条件。本实用新型的壳体外形呈双圆柱形，壳体内对称布置两组冷却管，冷却管两端胀焊在管板上，通过管板与前水室和后水室连接，壳体外侧左右对称布置抽气管；内管板焊接在壳体上，外管板和壳体法兰、水室法兰通过螺栓连接；前水室下部设置进水管接口，后水室上部设置出水管接口；壳体的中部设置连通冷凝器内腔的喉部，喉部顶部与汽轮机低压缸采用法兰连接后进行密封焊接；壳体下部设置连通冷凝器内腔的热井，冷凝器底部由四个碟簧支座支撑在船体上，并沿轴向设置一对防摇滑动支承装置。

主权项

一种船用电站冷凝器，包括：壳体(8)，其特征在于：所述壳体(8)为左右对称的钢板焊接结构，其外形呈双圆柱形，所述壳体(8)内对称布置两组按特定规则排列的冷却管(5)，两组所述冷却管(5)两端分别胀焊在管板上，所述冷却管(5)两端通过管板分别与前水室(2)和后水室(10)连接，所述冷却管(5)中间由若干支承隔板(16)支撑，所述壳体(8)外侧左右对称布置抽气管(7)；所述管板由内管板(4)和外管板(3)组成，内管板(4)焊接在壳体(8)上，外管板(3)和壳体法兰、水室法兰通过螺栓连接；所述前水室(2)下部设置进水管接口(19)，所述后水室(10)上部设置出水管接口(11)，所述前水室(2)上还设置有上部人孔(1)，所述后水室(10)上还设置有下部人孔(12)；所述壳体(8)的中部设置连通冷凝器内腔的喉部(6)，所述喉部(6)顶部与汽轮机低压缸采用法兰连接后进行密封焊接，所述喉部(6)的一侧集成设置旁路排放减温减压箱(20)；所述壳体(8)的下部设置连通冷凝器内腔的热井(14)，所述热井(14)侧面对称设置两个鼓泡蒸汽入口(13)，所述热井(14)底部设置凝结水出口(15)；冷凝器底部由四个碟簧支座(17)支撑在船体上，并沿轴向设置一对防摇滑动支承装置(21)。