[实用新型]高速铁路桥梁与隧道过渡段无砟轨道温度场自动监测装置有效
| 申请号： | 201720621205.0 | 申请日： | 2017-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN206960017U | 公开（公告）日： | 2018-02-02 |
| 发明（设计）人： | 刘文硕;戴公连;岳喆;赵天亮 | 申请（专利权）人： | 中南大学 |
| 主分类号： | G01K13/00 | 分类号： | G01K13/00;G08C17/02 |
| 代理公司： | 长沙朕扬知识产权代理事务所(普通合伙)43213 | 代理人： | 邓宇 |
| 地址： | 410083 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种高速铁路桥梁与隧道过渡段无砟轨道温度场自动监测装置，包括温度检测机构和数据采集机构，过渡段无砟轨道包括桥梁段、路基段和隧道段，桥梁段和路基段相接处为桥台端，路基段和隧道段相接处为隧道口，桥台端和隧道口各设有一个检测点，桥梁段、路基段和隧道段均设有若干检测点，温度检测机构对应各检测点均设有一组温度检测组件，温度检测组件包括检测钢轨温度的第一温度传感器、检测轨道板温度的第二温度传感器和检测底座板温度的第三温度传感器，各第一温度传感器、第二温度传感器和第三温度传感器均与数据采集机构相连。该监测装置具有布局和布点合理、可全面反映铁路桥隧过渡段无砟轨道温度场分布规律及特征、能节约人力物力等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 高速铁路 桥梁 隧道 过渡 段无砟 轨道 温度场 自动 监测 装置 | ||
【主权项】：
一种高速铁路桥梁与隧道过渡段无砟轨道温度场自动监测装置，包括温度检测机构和数据采集机构（1），其特征在于：所述过渡段无砟轨道包括依次相连的桥梁段、路基段和隧道段，所述桥梁段和路基段相接处为桥台端，所述路基段和隧道段相接处为隧道口，所述桥台端和隧道口的位置处各设有一个检测点，所述桥梁段、路基段和隧道段均设有若干沿无砟轨道依次间隔布置的检测点，所述温度检测机构对应各检测点均设有一组温度检测组件，所述温度检测组件包括用于检测无砟轨道的钢轨（201）温度的第一温度传感器（101）、用于检测无砟轨道的轨道板（202）温度的第二温度传感器（102）和用于检测无砟轨道的底座板（203）温度的第三温度传感器（103），各第一温度传感器（101）、第二温度传感器（102）和第三温度传感器（103）均通过线缆与数据采集机构（1）相连。
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