[实用新型]一种新型转向节结构有效
| 申请号： | 201720613773.6 | 申请日： | 2017-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN206984112U | 公开（公告）日： | 2018-02-09 |
| 发明（设计）人： | 朱高洪;马涛锋 | 申请（专利权）人： | 浙江零跑科技有限公司 |
| 主分类号： | B62D7/18 | 分类号： | B62D7/18;B62D7/22 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 310051 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种转向节，提供了一种重量轻，成本低，安装方便快捷，节能环保的新型转向节结构，解决了现有技术中存在的转向节结构复杂，安装过程费时费力，制造成本高等的技术问题，它包括本体及延伸连接在本体上的减震臂，在所述减震臂的外侧端设有与减震器连接端互配的减震器定位环，减震臂外对应的减震器定位环上设有缺口，缺口两侧对应的减震器定位环上对应设有夹紧定位环，在两个夹紧定位环间穿插固定着可将减震器定位环夹紧在减震器连接端上的紧固螺杆。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 转向 结构 | ||
【主权项】：
一种新型转向节结构，包括本体（1）及延伸连接在本体（1）上的减震臂（2），其特征在于：在所述减震臂（2）的外侧端设有与减震器（3）连接端互配的减震器定位环（4），减震臂（2）外对应的减震器定位环（4）上设有缺口（5），缺口（5）两侧对应的减震器定位环（4）上对应设有夹紧定位环（6），在两个夹紧定位环（6）间穿插固定着可将减震器定位环（4）夹紧在减震器（3）连接端上的紧固螺杆（7）。
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