[实用新型]自行车可调节高度、减震的坐垫支架结构

摘要

本实用新型公开了一种自行车可调节高度、减震的坐垫支架结构，包括外套管、内套管、坐垫管、封口盖和调节手柄，内套管套设在外套管中，内套管外壁下部设有带齿形槽的调节齿条，调节手柄铰接在外套管上，其端部设有与齿形槽齿接的凸轮，封口盖螺接在外套管顶端，坐垫管套设在内套管中，内套管内壁中部设有上限位板，坐垫管中部设有导向板，上限位板和导向板之间设有减震弹簧。本实用新型采用齿条作为高度调节机构，替代靠摩擦力压紧管口的紧固方式，通过齿条承托人的重量，有效消除因管口摩擦力不够造成坐垫下沉以及坐垫摆头等弊端，实现轻松调节；同时在内套管和坐垫管之间装配减震弹簧，有效缓冲人体重量，提高骑行舒适度。

主权项

一种自行车可调节高度、减震的坐垫支架结构，其特征在于，包括外套管(1)、内套管(5)、坐垫管(9)、封口盖(10)和调节手柄(11)，其中：外套管(1)内壁设有一轴向的导向槽(20)，内套管(5)外壁下部设有与导向槽(20)相匹配的调节齿条(16)，调节齿条(16)上设有多个齿形槽(17)，调节手柄(11)通过手柄销(18)活动连接在外套管(1)上，调节手柄(11)的端部设有与齿形槽(17)齿接的凸轮(19)，通过调节凸轮(19)和不同齿形槽(17)的齿接以改变内套管(5)的高度，外套管(1)内壁下部设有下限位板(2)，封口盖(10)螺接在外套管(1)顶端，下限位板(2)和封口盖(10)构成内套管(5)上下截止位；内套管(5)上部设有与导向槽(20)相对应的开口槽(15)，内套管(5)内壁中部设有上限位板(7)，坐垫管(9)套设在内套管(5)中，坐垫管(9)下部活动穿设在上限位板(7)的通孔中，坐垫管(9)中部设有与导向槽(20)和内套管(5)内壁相匹配的导向板(12)，坐垫管(9)底端设有防止坐垫管(9)从上限位板(7)中脱出的限位头(6)，上限位板(7)和导向板(12)之间的坐垫管(9)上套设有减震弹簧(8)。