[实用新型]汽车锁车后车载辅助电源接口的供电配置系统有效
| 申请号： | 201720571545.7 | 申请日： | 2017-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN206871005U | 公开（公告）日： | 2018-01-12 |
| 发明（设计）人： | 卓璐;翟辉冬;胡朝峰;王海军 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/033 | 分类号： | B60R16/033 |
| 代理公司： | 上海顺华专利代理有限责任公司31203 | 代理人： | 陆林辉 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车锁车后车载辅助电源接口的供电配置系统，其包括一车载娱乐系统、一电源控制系统、一继电器、一车辆蓄电池和一车载辅助电源接口，该车载娱乐系统和该电源控制系统通过CAN总线通讯连接，该电源控制系统均与该继电器、该车辆蓄电池和该车载辅助电源接口电连接，该车辆蓄电池与该继电器电连接，该继电器与该车载辅助电源接口电连接。本实用新型通过车载娱乐系统设置车载辅助电源接口的通断电状态，辅助整车车载辅助电源接口的主控制器电路设计，来实现车载辅助电源接口的供电场景可配置目的，且可以实现满足用户锁车后供电的场景，又能够最大限度的维持车辆存放，满足车辆冷启动需求。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 锁车后 车载 辅助 电源接口 供电 配置 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车锁车后车载辅助电源接口的供电配置系统，其特征在于，其包括一车载娱乐系统、一电源控制系统、一继电器、一车辆蓄电池和一车载辅助电源接口，该车载娱乐系统和该电源控制系统通过CAN总线通讯连接，该电源控制系统均与该继电器、该车辆蓄电池和该车载辅助电源接口电连接，该车辆蓄电池与该继电器电连接，该继电器与该车载辅助电源接口电连接。
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