[实用新型]一种新型鼓式叉车制动器有效
| 申请号: | 201720562205.8 | 申请日: | 2017-05-19 |
| 公开(公告)号: | CN207061781U | 公开(公告)日: | 2018-03-02 |
| 发明(设计)人: | 罗锡鸿;李文凯;夏旻;朱延平;李星;赵乾;陈文勇 | 申请(专利权)人: | 南昌航空大学 |
| 主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075;F16D51/16;F16D65/807 |
| 代理公司: | 南昌洪达专利事务所36111 | 代理人: | 张荣 |
| 地址: | 330063 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种新型鼓式叉车制动器,包括制动鼓、固定轴、制动鼓螺栓、制动衬层、液压管、固定孔、制动皮垫、回位弹簧、制动环、制动轮缸、内圆环、制动蹄、维修螺栓、冷却管、冷却液和喷雾管。本实用新型的有益效果是在使用的过程中,制动环向下压迫,使下方制动轮缸内部的活塞进行外扩运动,从而使制动蹄向外挤压制动鼓,使制动鼓与叉车轮骨之间通过挤压增大摩擦力来有效的实现刹车的目的,并且在使用的过程中,下方的冷却管会释放冷却液,同时冷却液通过喷雾管形成雾化效果,最后由液压管进行喷出,喷出的液化冷却液散落在制动蹄表面,从而达到对制动蹄的冷却效果,以避免制动蹄在使用的过程发热导致刹车失灵的状况。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 新型 叉车 制动器 | ||
【主权项】:
一种新型鼓式叉车制动器,包括制动鼓(1),其特征在于:所述制动鼓(1)中间设置有固定轴(2),所述固定轴(2)一侧设置有制动鼓螺栓(3),且所述制动鼓(1)内部中间设置有制动衬层(4),所述制动衬层(4)一侧安装有制动皮垫(7),且所述制动衬层(4)下方设置有制动环(9),所述制动环(9)下方设置有制动轮缸(10),所述制动轮缸(10)一侧安装有回位弹簧(8),所述回位弹簧(8)下方设置有制动蹄(12),所述制动蹄(12)中间设置有内圆环(11),所述内圆环(11)外部设置有固定孔(6),且所述制动蹄(12)外侧设置有维修螺栓(13),所述制动蹄(12)下方设置有冷却管(14),所述冷却管(14)一端连接有冷却液(15),所述冷却液(15)一侧设置有喷雾管(16),所述喷雾管(16)一端设置有液压管(5)。
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