[实用新型]升降机有效
| 申请号： | 201720557470.7 | 申请日： | 2017-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN207243364U | 公开（公告）日： | 2018-04-17 |
| 发明（设计）人： | 吴永健;黄国光;邬风云;陈茂江;武向军;朱峰 | 申请（专利权）人： | 上海蔚来汽车有限公司 |
| 主分类号： | B66F7/14 | 分类号： | B66F7/14 |
| 代理公司： | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙)11482 | 代理人： | 宋宝库,吴晓芬 |
| 地址： | 201805 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及升降设备，具体提供一种升降机。本实用新型旨在解决现有丝杆升降机构在升降过程中同步性和平稳性较差的问题。为此目的，本实用新型提供了一种升降机，该升降机包括沿动力传递方向依次传动连接的驱动装置、转向装置以及升降装置，所述驱动装置用于产生驱动转矩，所述转向装置具有至少两根输出端，每根所述输出端对应设置一个升降装置，能够将所述驱动装置产生的驱动转矩转化成至少两路输出转矩，以分别驱动各个所述升降装置进行升降运动。本实用新型将现有多数升降机所采用的多驱动方式改造成了单驱动方式，不仅节约了升降机本身的制造成本，而且还提高了不同升降装置之间传动的同步性。 | ||
| 搜索关键词： | 升降机 | ||
【主权项】：
一种升降机，其特征在于，所述升降机包括沿动力传递方向依次传动连接的驱动装置、转向装置以及升降装置，所述驱动装置用于产生驱动转矩，所述转向装置具有至少两根输出端，每根所述输出端对应设置一个升降装置，能够将所述驱动装置产生的驱动转矩转化成至少两路输出转矩，以分别驱动各个所述升降装置进行升降运动。
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