[实用新型]一种电动自行车上鞍座的减震结构有效
| 申请号： | 201720541701.5 | 申请日： | 2017-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN206984182U | 公开（公告）日： | 2018-02-09 |
| 发明（设计）人： | 徐亚维 | 申请（专利权）人： | 东莞市联洲知识产权运营管理有限公司 |
| 主分类号： | B62J1/02 | 分类号： | B62J1/02;B62J1/08;F16F6/00 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司11246 | 代理人： | 连平 |
| 地址： | 523000 广东省东莞市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动自行车上鞍座的减震结构，包括与鞍座固接的插管，插管的下端成型有支管，支管的管径小于插管的管径，支管插接在减震管内，减震管的下端插接固定有下端盖，下端盖上成型有“D”字形的导向柱，导向柱穿过下永磁铁和上永磁铁插接在上端盖上，导向柱的顶端通过螺栓固定有挡盘，挡盘抵靠在上端盖上，所述的下永磁铁和上永磁铁相斥，下永磁铁和上永磁铁分布抵靠在下端盖和上端盖上；所述支管的下端成型有翻边，翻边上侧的支管上插套固定有滑动轴承，滑动轴承的下端抵靠在支管的翻边上，滑动轴承的外壁抵靠在减震管的内壁上。本实用新型采用磁铁代替弹簧来实现减震，减震效果好的同时能避免弹簧弹簧之类的机械疲劳，从而延长减震鞍座的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动自行车 上鞍座 减震 结构 | ||
【主权项】：
一种电动自行车上鞍座的减震结构，包括与鞍座固接的插管(1)，其特征在于：插管(1)的下端成型有支管(11)，支管(11)的管径小于插管(1)的管径，支管(11)插接在减震管(2)内，减震管(2)的下端插接固定有下端盖(3)，下端盖(3)上成型有“D”字形的导向柱(31)，导向柱(31)穿过下永磁铁(4)和上永磁铁(5)插接在上端盖(6)上，导向柱(31)的顶端通过螺栓(8)固定有挡盘(7)，挡盘(7)抵靠在上端盖(6)上，所述的下永磁铁(4)和上永磁铁(5)相斥，下永磁铁(4)和上永磁铁(5)分布抵靠在下端盖(3)和上端盖(6)上；所述支管(11)的下端成型有翻边(12)，翻边(12)上侧的支管(11)上插套固定有滑动轴承(10)，滑动轴承(10)的下端抵靠在支管(11)的翻边(12)上，滑动轴承(10)的外壁抵靠在减震管(2)的内壁上。
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