[实用新型]一种摩托车转向阻尼器有效
申请号: | 201720538868.6 | 申请日: | 2017-05-16 |
公开(公告)号: | CN206943298U | 公开(公告)日: | 2018-01-30 |
发明(设计)人: | 蔡淡发 | 申请(专利权)人: | 东莞市润美五金制品有限公司 |
主分类号: | F16F9/14 | 分类号: | F16F9/14;F16F9/32;F16F9/43 |
代理公司: | 东莞市奥丰知识产权代理事务所(普通合伙)44424 | 代理人: | 吴若草 |
地址: | 523000 广东省清*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种摩托车转向阻尼器,包括阻尼主体、可摆动安装在阻尼器主体内的活塞叶片、左油腔室和右油腔室、设置在左油腔室和右油腔室内的阻尼油和以尼油连通方式连通所述左油腔室和右油腔室的通道,还包括可调节通道内阻尼油的流速的旋钮、可补充左油腔室和右油腔室阻尼油压力的逆流阀装置,所述旋钮安装在阻尼器主体内,所述旋钮上开设置有槽,所述槽可与通道相连通;所述逆流阀装置分别与左油腔室和右油腔室相连通。本实用新型当左油腔室和右油腔室内的阻尼油压不足时,逆流装置可以将左油腔室或右油腔室内的阻尼油补足,这样活塞叶片在摆动时就不会产生空隙,大大的保证了摩托车过弯行驶时的稳定性,很好的保障了驾驶员的安全。 | ||
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【主权项】:
一种摩托车转向阻尼器,包括阻尼器主体、可摆动安装在阻尼器主体内的活塞叶片、被活塞叶片分隔开的左油腔室和右油腔室、设置在左油腔室和右油腔室内的阻尼油和以阻尼油连通方式连通所述左油腔室和右油腔室的通道,其特征在于:还包括可调节通道内阻尼油的流速的旋钮、可补充左油腔室和右油腔室阻尼油压力的逆流阀装置,所述旋钮可旋转安装在阻尼器主体内,所述旋钮上开设有由浅变深的槽,所述槽可与通道相连通,所述旋钮可通过所述槽来调节阻尼油通过通道内的流速;所述逆流阀装置设置有两个,且安装在阻尼器主体内开设的安装槽内,所述逆流阀装置分别与左油腔室和右油腔室相连通,所述逆流阀装置包括逆流阀、钢珠、活塞、弹簧和固定螺钉,所述钢珠、逆流阀安装在安装槽的出油端,所述活塞与弹簧相连接后,且通过固定螺钉安装在安装槽内,所述活塞与逆流阀之间设置有阻尼油,所述活塞可推动阻尼油从逆流阀补入到左油腔室或右油腔室内。
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