[实用新型]一种自带减震功能的车轮有效
| 申请号： | 201720525816.5 | 申请日： | 2017-05-12 |
| 公开（公告）号： | CN206703832U | 公开（公告）日： | 2017-12-05 |
| 发明（设计）人： | 涂垂武 | 申请（专利权）人： | 涂垂武 |
| 主分类号： | B60B3/00 | 分类号： | B60B3/00;B60B9/02 |
| 代理公司： | 北京汇信合知识产权代理有限公司11335 | 代理人： | 夏静洁 |
| 地址： | 431606 湖北省孝*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种自带减震功能的车轮，车轮在外力撞击下能够促使轮心的轴心和轮圈的轴心位置发生偏移，从而达到减震的目的，本实用新型的技术方案包括轮圈、轮辐、轮心及第一减震弹簧，所述轮圈内设有至少三根轮辐，轮圈内侧壁设有与轮辐数量相同的连接块，每根轮辐前端通过第一减震弹簧与另一根轮辐连接，所有轮辐顺次连接形成闭环结构，所述轮心设于闭环结构内，每根轮辐尾端对应连接一个连接块，所述连接块上设有长孔，长孔内设有柱销，所述轮辐与连接块通过柱销连接，所述轮辐前端设有长孔，长孔内设有柱销，所述轮心与轮辐通过柱销连接。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减震 功能 车轮 | ||
【主权项】：
一种自带减震功能的车轮，其特征在于：包括轮圈、轮辐、轮心及第一减震弹簧，所述轮圈内设有至少三根轮辐，轮圈内侧壁设有与轮辐数量相同的连接块，每根轮辐前端通过第一减震弹簧与另一根轮辐连接，所有轮辐顺次连接形成闭环结构，所述轮心设于闭环结构内，每根轮辐尾端对应连接一个连接块，所述连接块上设有长孔，长孔内设有柱销，所述轮辐与连接块通过柱销连接，所述轮辐前端设有长孔，长孔内设有柱销，所述轮心与轮辐通过柱销连接。
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