[实用新型]一种高铁变压器冷却装置有效
申请号: | 201720524970.0 | 申请日: | 2017-05-11 |
公开(公告)号: | CN206806137U | 公开(公告)日: | 2017-12-26 |
发明(设计)人: | 高翔;李敏;王峭琦;黄仕芹 | 申请(专利权)人: | 常州市节节高电子科技有限公司 |
主分类号: | H01F27/08 | 分类号: | H01F27/08;B61C17/00 |
代理公司: | 常州市权航专利代理有限公司32280 | 代理人: | 张丽萍 |
地址: | 213125 江苏省常州市新北*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及高铁变压器技术领域,尤其是一种高铁变压器冷却装置,包括对称设置的两个支撑大梁、散热器、进风通道、抽风叶轮箱、电机支架、电机和抽风叶轮,抽风叶轮箱包括上侧板、下侧板、左侧板、右侧板、前侧板、后侧板和有利于抽风叶轮箱内的风被导出的若干个导流板,侧板分别与左侧板和右侧板连接形成的两个角上分别设有导流板,下侧板分别与左侧板和右侧板连接形成的两个角上分别设有导流板,通过在上侧板与左侧板、上侧板与右侧板、下侧板与左侧板、以及下侧板与右侧板连接形成的四个角上分别设置导流板,将热风直接导出,降低了热风运行过程中的阻力,从而大大提高了散热效果。 | ||
搜索关键词: | 一种 变压器 冷却 装置 | ||
【主权项】:
一种高铁变压器冷却装置,其特征在于:包括对称设置的两个支撑大梁(1)、以及设置在两个支撑大梁(1)之间的散热器(2)、进风通道(3)、抽风叶轮箱(4)、电机支架(5)、电机(6)和抽风叶轮,所述散热器(2)包括散热体(21)和连接支架(22);所述抽风叶轮箱(4)包括上侧板(41)、下侧板(42)、左侧板(43)、右侧板(44)、前侧板(45)、后侧板(46)和有利于抽风叶轮箱(4)内的风被导出的若干个导流板(47),所述前侧板(45)上设有进风口(451),所述后侧板(46)上设有电机轴孔(461),所述上侧板(41)上设有出风口(411),所述上侧板(41)分别与左侧板(43)和右侧板(44)连接形成的两个角上分别设有导流板(47),所述下侧板(42)分别与左侧板(43)和右侧板(44)连接形成的两个角上分别设有导流板(47);所述电机支架(5)固定连接在两个支撑大梁(1)的之间,所述电机(6)固定连接在电机支架(5)上,所述电机(6)的输出轴的方向与支撑大梁(1)平行,所述抽风叶轮设置在抽风叶轮箱(4)内,所述电机(6)的输出轴通过电机轴孔(461)深入到抽风叶轮箱(4)内并与抽风叶轮固定连接,所述散热体(21)通过进风通道(3)与进风口(451)连通,所述散热体(21)通过连接支架(22)与两个支撑大梁(1)固定连接。
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