[实用新型]一种高铁变压器冷却装置

权利要求书

1.一种高铁变压器冷却装置，其特征在于：包括对称设置的两个支撑大梁(1)、以及设置在两个支撑大梁(1)之间的散热器(2)、进风通道(3)、抽风叶轮箱(4)、电机支架(5)、电机(6)和抽风叶轮，

所述散热器(2)包括散热体(21)和连接支架(22)；

所述抽风叶轮箱(4)包括上侧板(41)、下侧板(42)、左侧板(43)、右侧板(44)、前侧板(45)、后侧板(46)和有利于抽风叶轮箱(4)内的风被导出的若干个导流板(47)，所述前侧板(45)上设有进风口(451)，所述后侧板(46)上设有电机轴孔(461)，所述上侧板(41)上设有出风口(411)，所述上侧板(41)分别与左侧板(43)和右侧板(44)连接形成的两个角上分别设有导流板(47)，所述下侧板(42)分别与左侧板(43)和右侧板(44)连接形成的两个角上分别设有导流板(47)；

所述电机支架(5)固定连接在两个支撑大梁(1)的之间，所述电机(6)固定连接在电机支架(5)上，所述电机(6)的输出轴的方向与支撑大梁(1)平行，所述抽风叶轮设置在抽风叶轮箱(4)内，所述电机(6)的输出轴通过电机轴孔(461)深入到抽风叶轮箱(4)内并与抽风叶轮固定连接，所述散热体(21)通过进风通道(3)与进风口(451)连通，所述散热体(21)通过连接支架(22)与两个支撑大梁(1)固定连接。

2.如权利要求1所述的一种高铁变压器冷却装置，其特征在于：所述电机(6)为双轴伸电机，所述双轴伸电机的两输出轴的方向上依次设有抽风叶轮箱(4)、进风通道(3)和散热器(2)。

3.如权利要求1所述的一种高铁变压器冷却装置，其特征在于：所述电机(6)至少为两个，所述后侧板(46)上设有与电机(6)匹配的电机轴孔(461)，所述前侧板(45)上对应设有与电机(6)匹配的进风口(451)，所述上侧板(41) 上对应设有与电机(6)匹配的出风口(411)。

4.如权利要求3所述的一种高铁变压器冷却装置，其特征在于：相邻两所述电机轴孔(461)之间设有隔板(7)，所述隔板(7)与下侧板(42)连接形成的两个角上分别设有下导流板(47)。

5.如权利要求4所述的一种高铁变压器冷却装置，其特征在于：所述导流板(47)与上侧板(41)连接形成的夹角、以及与下侧板(42)连接形成的夹角分别为30°-60°。

6.如权利要求1所述的一种高铁变压器冷却装置，其特征在于：所述支撑大梁(1)包括支撑板(11)和连接板(12)，所述支撑板(11)上设有U型槽(111)，所述支撑板(11)上设有用于连接电机支架的第一螺孔和用于固定连接散热器的第二螺孔，所述支撑板(11)为铝质材料；所述连接板(12)包括固定部(121)和连接部(122)，所述连接部(122)的截面为C字型，所述固定部(121)与连接部(122)固定连接，所述连接板(12)为钢质材料；所述支撑板(11)的两端分别连接有连接板(12)，且所述连接部(122)扣在U型槽(111)内并通过螺钉固定连接。

7.如权利要求1所述的一种高铁变压器冷却装置，其特征在于：所述导流板(47)为圆弧形。