[实用新型]一种铁路机车车辆复轨器

摘要

本实用新型公开了一种铁路机车车辆复轨器，包括导向架、复轨架和机箱，所述导向架对称分布，且导向架分设为两个，所述导向架的上端铺设有导向轨，且导向轨通过上端的导向块与复轨架的下端相连接，所述导向架之间通过上端的复轨架相连接，且复轨架分设为两个，所述复轨架的中部设有滑槽，且滑槽通过上端的滑块与活动台相铰接，所述活动台两侧的上端固定有液压千斤顶，且活动台通过上端的液压千斤顶与支撑板的下端相连接。本实用新型采用液压千斤顶液压提升的方式，将铁路机车需要复轨的部位抬起，然后通过活动台在滑槽上的移动进行轮对位置的校正，不仅复轨成功率高，而且复轨效率高，无需使用拖车拖拽，占用的空间小。

主权项

一种铁路机车车辆复轨器，包括导向架(3)、复轨架(4)和机箱(11)，其特征在于：所述导向架(3)对称分布，且导向架(3)分设为两个，所述导向架(3)的上端铺设有导向轨(16)，且导向轨(16)通过上端的导向块(14)与复轨架(4)的下端相连接，所述导向架(3)之间通过上端的复轨架(4)相连接，且复轨架(4)分设为两个，所述复轨架(4)的中部设有滑槽(5)，且滑槽(5)通过上端的滑块(18)与活动台(6)相铰接，所述活动台(6)两侧的上端固定有液压千斤顶(7)，且活动台(6)通过上端的液压千斤顶(7)与支撑板(19)的下端相连接，所述复轨架(4)的两端固定连接有支撑护筒(2)，且支撑护筒(2)的中部固定安装有液压支撑架(21)，所述液压支撑架(21)的上端固定连接有配重块(20)，且液压支撑架(21)的下端固定连接有支撑地脚(22)，所述导向架(3)通过一端的传输电缆(8)与机箱(11)的下端相连接。