[实用新型]一种新型智能铁路信号监控装置有效
| 申请号: | 201720497952.8 | 申请日: | 2017-05-08 |
| 公开(公告)号: | CN207094135U | 公开(公告)日: | 2018-03-13 |
| 发明(设计)人: | 王永清 | 申请(专利权)人: | 王永清 |
| 主分类号: | F16M13/02 | 分类号: | F16M13/02;F16M11/04;F16M11/16 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 250000 山东省济南市历下区*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种新型智能铁路信号监控装置,包括上侧板、防尘挡板、连接杆、上平衡块、丝杆、减震器、支撑架背板和下平衡块,所述上侧板的下方内端连接有内侧板,所述防尘挡板关于背板的纵向轴心对称,所述连接杆穿过两端的防尘挡板通过固定螺母与支撑架活动连接,所述丝杆贯穿偏心调整块向两端径向延伸,所述内侧板关于上侧板纵向中心线对称处设置有外侧板,所述减震器固定在内侧板上,所述支撑架背板向两端弧形延伸至支撑架处与支撑架一体式成型,且底座的上方固定安装有支撑架背板,所述下平衡块通过固定螺母固定在连接杆内,且下平衡块与上平衡块上下对称安装。新型智能铁路信号监控装置实用性高,且整体结构牢固性高,使用寿命长。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 新型 智能 铁路信号 监控 装置 | ||
【主权项】:
一种新型智能铁路信号监控装置,包括上侧板(1)、防尘挡板(2)、连接杆(3)、上平衡块(4)、丝杆(7)、减震器(11)、支撑架背板(13)和下平衡块(16),其特征在于:所述上侧板(1)的下方内端连接有内侧板(10),所述防尘挡板(2)关于背板(14)的纵向轴心对称,所述连接杆(3)穿过两端的防尘挡板(2)通过固定螺母(8)与支撑架(5)活动连接,所述上平衡块(4)通过固定螺母(8)固定在连接杆(3)内,所述丝杆(7)贯穿偏心调整块(6)向两端径向延伸,所述内侧板(10)关于上侧板(1)纵向中心线对称处设置有外侧板(9),且外侧板(9)、内侧板(10)和上侧板(1)沿矩形分布中心形成空腔(15),所述减震器(11)固定在内侧板(10)上,所述支撑架背板(13)向两端弧形延伸至支撑架(5)处与支撑架(5)一体式成型,且底座(12)的上方固定安装有支撑架背板(13),所述下平衡块(16)通过固定螺母(8)固定在连接杆(3)内,且下平衡块(16)与上平衡块(4)上下对称安装。
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