[实用新型]一种降低损伤的汽车后保护板有效
| 申请号: | 201720497843.6 | 申请日: | 2017-05-08 |
| 公开(公告)号: | CN206704139U | 公开(公告)日: | 2017-12-05 |
| 发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 广东发尔特克汽车用品有限公司 |
| 主分类号: | B60R19/54 | 分类号: | B60R19/54 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 528225 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | 本实用新型提供一种降低损伤的汽车后保护板,包括防撞钢板、缓冲板、固定挡板和减震器,所述防撞钢板的顶部中间设置有螺栓安装槽,且防撞钢板的正面中间设置有减震器安装槽,所述缓冲板与防撞钢板通过缓冲弹簧固定连接,且防撞钢板上设置有限位块,所述固定挡板上设置有卡槽,所述固定挡板通过卡槽卡在缓冲板上,并焊接在缓冲板上,所述减震器与防撞钢板通过固定螺栓固定连接,且固定螺栓安装在螺栓安装槽内。本实用新型通过缓冲弹簧和减震器的配合使用,使得在汽车追尾的时候具有很好的缓冲作用,有效的防止了追尾对汽车的尾部造成重大伤害,通过限位块的配合使用,能够防止缓冲板与防撞钢板相接触,从而造成缓冲弹簧严重变形,失去弹性。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 降低 损伤 汽车 保护 | ||
【主权项】:
一种降低损伤的汽车后保护板,包括防撞钢板(1)、缓冲板(2)、缓冲弹簧(3)、固定挡板(5)和减震器(6),其特征在于:所述防撞钢板(1)的顶部中间设置有螺栓安装槽(9),且防撞钢板(1)的正面中间设置有减震器安装槽(8),所述缓冲板(2)与防撞钢板(1)通过缓冲弹簧(3)固定连接,且防撞钢板(1)上设置有限位块(4),所述固定挡板(5)上设置有卡槽(10),所述固定挡板(5)通过卡槽(10)卡在缓冲板(2)上,并焊接在缓冲板(2)上,所述减震器(6)的一端插在防撞钢板(1)的减震器安装槽(8)内,所述减震器(6)与防撞钢板(1)通过固定螺栓(7)固定连接,且固定螺栓(7)安装在螺栓安装槽(9)内。
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