[实用新型]一种降低损伤的汽车后保护板

说明书

技术领域

本实用新型属于保护板技术领域，具体涉及一种降低损伤的汽车后保护板。

背景技术

随着汽车速度的提高，汽车保有量的增加汽车交通事故也越来越严重。尽管各种安全措施不断加强，但是从根本上说车辆的碰撞在很长一段时期内是无法避免的。从全世界的统计数字来看每年因道路交通事故而死亡的人数已高达50多万人，伤1000万人以上，因此汽车的碰撞安全性问题已成为近十多年来汽车工业的主要研究问题和攻关方向。作为交通安全问题的重要内容之一，汽车碰撞安全性问题越来越得到广泛的重视。

追尾在汽车碰撞事故中占很大比例，追尾往往给汽车造成严重的损伤，目前人们都是在尾部安装防护挡板，这样虽然对汽车尾部带来一定的保护作用，但是由于汽车撞击产生的冲击力，对汽车也会带来很大的损伤，并对车内的人员造成一定的伤害，为了解决上述所出现的问题，本实用新型通过了一种降低损伤的汽车后保护板，在降低汽车损伤的同时，也能大大降低人员的伤害。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种降低损伤的汽车后保护板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种降低损伤的汽车后保护板，包括防撞钢板、缓冲板、缓冲弹簧、固定挡板和减震器，所述防撞钢板的顶部中间设置有螺栓安装槽，且防撞钢板的正面中间设置有减震器安装槽，所述缓冲板与防撞钢板通过缓冲弹簧固定连接，且防撞钢板上设置有限位块，所述固定挡板上设置有卡槽，所述固定挡板通过卡槽卡在缓冲板上，并焊接在缓冲板上，所述减震器的一端插在防撞钢板的减震器安装槽内，所述减震器与防撞钢板通过固定螺栓固定连接，且固定螺栓安装在螺栓安装槽内。

优选的，所述缓冲弹簧至少有七个，且缓冲弹簧均匀的安装在防撞钢板与缓冲板之间。

优选的，所述限位块安装在缓冲弹簧之间的防撞钢板上。

优选的，所述固定挡板有三个，三个固定挡板分别安装在缓冲板的中间和两边。

优选的，所述减震器至少有二个，且减震器均匀的安装在防撞钢板的减震器安装槽内。

本实用新型的有益效果：该降低损伤的汽车后保护板结构简单合理、经济实用、使用方便，通过固定挡板的配合使用，能够有效的防止汽车的撞击直接对缓冲板造成损坏，通过缓冲弹簧和减震器的配合使用，使得在汽车追尾的时候具有很好的缓冲作用，有效的防止了追尾对汽车的尾部造成重大伤害，通过限位块的配合使用，能够防止缓冲板与防撞钢板相接触，从而造成缓冲弹簧严重变形，失去弹性，通过减震器安装槽和螺栓安装槽的配合使用，能够根据不同的车型调节减震器的安装位置，从而给人们的使用带来便捷。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的防撞钢板的俯视图；

图3为本实用新型的防撞钢板的正面结构示意图；

图4为本实用新型的固定挡板；

图中：1、防撞钢板，2、缓冲板，3、缓冲弹簧，4、限位块，5、固定挡板，6、减震器，7、固定螺栓，8、减震器安装槽，9、螺栓安装槽，10、卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。